The Peninsula’nın otomobille kurduğu güçlü bağ, otelin konuk deneyiminin ayrılmaz bir parçası olarak öne çıkıyor. Yalnızca otel için tasarlanan özel lüks araç filosundan mimari ve tasarım detaylarına kadar, hassas mühendislik ve aerodinamik çizgilerden ilham alan unsurlar The Peninsula London’ın karakterini şekillendiriyor. Otel, yıl boyunca The Courtyard’da düzenlenen Drivers & Dim Sum buluşmalarıyla otomobil tutkunlarını da ağırlıyor.

The Peninsula London, Goodwood Revival’da
18 – 20 Eylül

Geçtiğimiz yıl Goodwood Revival kapsamında büyük ilgi gören Brooklands Bar pop-up deneyiminin ardından The Peninsula, klasik otomobiller dünyasının sevilen etkinliğinde yeniden yer alıyor ve Control Tower’da özel bir deneyim sunuyor.

Drivers & Dim Sum
11 Ekim Pazar, 11.00 – 13.00, The Peninsula London – The Courtyard

The Peninsula London, yıl boyunca belirli tarihlerde düzenlediği Drivers & Dim Sum buluşmalarıyla otomobil dünyasının seçkin örneklerini bir araya getiriyor. Klasik otomobillerden konsept modellere uzanan etkileyici seçki, otomobil tutkunlarına araçları yakından keşfetme ve aynı tutkuyu paylaşan isimlerle bir araya gelme imkânı sunuyor. The Peninsula Pit Stop’tan servis edilen kahveler ve otelin Kanton mutfağındaki restoranı Canton Blue’nun dim sum seçkisi eşliğinde gerçekleşen buluşmalar, klasik bir otomobil buluşmasına zarif ve özgün bir yorum kazandırıyor.

London Motor Week’e Özel Bir Konaklama Deneyimi
30 Ekim – 1 Kasım

London Motor Week, RM Sotheby’s London Auction ve London to Brighton Veteran Car Run kapsamında The Peninsula London, klasik ve vintage otomobilleriyle seyahat eden konuklara özel bir konaklama deneyimi sunuyor.

Paket kapsamında Peninsula Time ayrıcalığıyla esnek giriş ve çıkış imkânı, iki kişilik günlük kahvaltı, varışta Peninsula Champagne veya Sparkling Tea ikramı, The Peninsula London ekibi tarafından sunulan özel araç bakım hizmeti ve London to Brighton Veteran Car Run’a ithafen hazırlanan seçkin olanaklar yer alıyor.

London to Brighton Veteran Car Run’ın başlangıç noktasında, The Peninsula Pit Stop kahve aracı olarak kullanılan vintage Austin taksi, Royal Automobile Club iş birliğiyle konuklar ve otomobil tutkunları için zarif bir buluşma noktası oluşturuyor. Yarışı izlemek isteyen konuklar ise The Peninsula London’ın sekizinci katında yer alan Brooklands Bar’dan Wellington Arch’tan hareket eden otomobilleri panoramik bir açıdan takip edebiliyor.

RM Sotheby's London Müzayedesi, The Peninsula London’da

31 Ekim, 16.00 – 18.00

RM Sotheby’s’in Londra’daki prestijli müzayedesi, üçüncü yılında yeniden The Peninsula London’da gerçekleşiyor ve London Motor Week’in en önemli buluşmalarından biri olarak öne çıkıyor. İngiltere’nin koleksiyoner otomobil takviminde önemli bir yere sahip olan müzayede, tarihî değeri yüksek, nadir ve aranan otomobilleri dünyanın dört bir yanından koleksiyonerler ve otomobil tutkunlarıyla buluşturuyor.

Royal Automobile Club iş birliğiyle ve London to Brighton Veteran Car Run öncesinde gerçekleştirilen müzayede, otomobil mirasını, seçkin araçların köklü geçmişini ve koleksiyonerlik kültürünü Londra’nın kültürel atmosferiyle bir araya getiriyor.

Yıl Boyunca Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası

The Peninsula’nın otomobille olan bağı yaklaşık bir asır öncesine uzanıyor. Bu hikâye, Hong Kong’da başlayan ve döneminin dünyanın en büyük tek seferlik Rolls-Royce Phantom siparişlerinden biriyle şekillenen özel ulaşım geleneğiyle devam ediyor.

The Peninsula London’da bu miras, markanın imzası Peninsula Green tonunda tamamlanan on dört özel lüks araçtan oluşan seçkin filo ile yaşatılıyor. Koleksiyonda Rolls-Royce Phantom II modelleri, Bentley Bentayga, BMW i7, LEVC elektrikli taksiler ve iki ikonik klasik araç, 1934 Rolls-Royce Phantom II Sedanca de Ville ile özenle restore edilen Austin 7 Taxi yer alıyor.

Otelin otomobil kültürüne duyduğu tutku, araç filosunun ötesine de uzanıyor. Sekizinci katta yer alan Brooklands Bar ve Brooklands by Claude Bosi, İngiltere’nin zengin havacılık ve motor sporları mirasından ilham alıyor. Mekânın iç tasarımından gastronomik anlatısına ve Londra silüetine hâkim manzarasına kadar her detay, Surrey’deki Brooklands Museum’ın öncü ruhuna zarif bir saygı duruşunda bulunuyor.

TÜİK, Temmuz 2026 dönemine ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı. Buna göre; temmuz ayında 207 bin 508 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı ve bunların 78 bin 761’ini otomobiller oluşturdu. Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların; 48,1'ini motosiklet, yüzde 38'ini otomobil, yüzde 9,4'ünü kamyonet, yüzde 1,9'unu kamyon, yüzde 1,6'sını traktör, yüzde 0,6'sını minibüs, yüzde 0,3'ünü otobüs ve yüzde 0,1'ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN TAŞIT SAYISI AZALDI

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 19,4 azaldı. Temmuz ayında, geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı; otobüste yüzde 33,5, kamyonda yüzde 13,6, minibüste yüzde 1,8 artarken özel amaçlı taşıtta yüzde 49,1, kamyonette yüzde 30,3, otomobilde yüzde 26, motosiklette yüzde 12,5 ve traktörde yüzde 0,6 azaldı.

TOPLAM TAŞIT SAYISI 34 MİLYON 746 BİN OLDU

Trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı ise temmuz ayı sonu itibarıyla 34 milyon 746 bin 396 oldu. Temmuz ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 51,7'sini otomobil, yüzde 21,7'sini motosiklet, yüzde 14,4'ünü kamyonet, yüzde 6,7'sini traktör, yüzde 3'ünü kamyon, yüzde 1,6'sını minibüs, yüzde 0,6'sını otobüs ve yüzde 0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Temmuz ayında 907 bin 846 adet taşıtın devri yapıldı. Devri yapılan taşıtların yüzde 64,8'ini otomobil, yüzde 14,2'sini kamyonet, yüzde 13,7'sini motosiklet, yüzde 2,9'unu traktör, yüzde 2'sini kamyon, yüzde 1,7'sini minibüs, yüzde 0,5'ini otobüs ve yüzde 0,2'sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

OCAK-TEMMUZ DÖNEMİ VERİLERİ

Ocak-temmuz döneminde 1 milyon 170 bin 247 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Söz konusu dönemde bir önceki yılın aynı dönemine göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 13,1 azalarak 1 milyon 170 bin 247 adet olurken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı yüzde 21,2 artarak 35 bin 336 adet oldu. Böylece ocak-temmuz döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 1 milyon 134 bin 911 adet artış gerçekleşti. (DHA)

Şirketten yapılan açıklamaya göre Siegfried Marcus Automobile, müşterilerine daha yakın, hızlı ve güçlü bir satış sonrası yapılanmayla ulaşmak amacıyla Marcus 5'in Avrupa üretim ve montaj altyapısını şekillendiriyor. Bu kapsamda Avrupa'daki üç ayrı üretim bölgesinde ve Türkiye'de potansiyel üretim partnerleriyle teknik ve ticari değerlendirmeler sürdürülüyor.

Süreçte; üretim kabiliyeti, kalite standartları, tedarik zinciri, teknik insan kaynağı, lojistik, servis altyapısı, ihracat erişimi ve uzun vadeli kapasite potansiyeli esas alınıyor. Seçilecek üretim yapılanmasının, Marcus 5'in ardından gelecek iki yeni modelin de Avrupa yolculuğuna temel oluşturması hedefleniyor.

Marcus 5'in geliştirme, teknoloji, mühendislik, test, homologasyon ve endüstrileşme süreçlerine yüz milyonlarca avroluk yatırım yapıldı. Araç platformunun Avrupa tip onayları tamamlandı ve seri üretim altyapısına ilişkin anlaşmalar gerçekleştirildi.

Marcus 5, modern D-SUV segmentinde konumlanıyor. Araç; 150 kW güç, 500 kilometrenin üzerinde menzil, LFP batarya teknolojisi ve hızlı şarj altyapısına uyumlu yapısıyla Avrupa pazarına hazırlanıyor.

Açıklamanın devamında şöyle denildi:

"Marcus 5'in yazılım ve dijital hizmet mimarisi de Alman veri güvenliği yaklaşımı temelinde oluşturuluyor. Sürücü ve kullanıcı verileri Almanya'da barındırılacak, işlenecek ve GDPR standartlarına uygun şekilde korunacak. Böylece marka; araç içi teknolojide veri güvenliği, şeffaf kullanıcı onayı ve dijital gizliliği temel marka ilkelerinden biri olarak konumlandırıyor.

Avrupa dışındaki pazarlar için olan üretim tesisinde ilk Marcus 5 araçları geçtiğimiz hafta sonunda banttan çıktı. Avrupa ve Türkiye'ye yönelik sevkiyat ve tanıtım hazırlıkları başladı; ilk araçlar kısa süre içinde Avrupa ve Türkiye'de gerçekleştirilecek özel tanıtımlarla kamuoyuna, sektör temsilcilerine, potansiyel iş ortaklarına ve basın mensuplarına sunulacak."

Siegfried Marcus Automobile'nin kurucu ortağı Özgür Baklan, sürece ilişkin şöyle konuştu:

"Ortada yalnızca bir fikir ya da konsept araç yok; geliştirme ve Avrupa tip onay süreçleri tamamlanmış, Avrupa dışındaki pazarlar için üretimi başlamış ve binlerce araç üretilip müşterilere teslim edilmiş gerçek ve deneyimli bir otomobil programı var. Avrupa için ilk siparişler mevcut üretim yapılanmasından sevk edilecek. Avrupa üretim yapılanması ise müşteriye daha yakın, hızlı ve güçlü bir satış sonrası altyapısı kurmak üzere atacağımız uzun vadeli sonraki adım olacak. Alman partnerlerimiz ve Avrupa'daki paydaşlarımız, üretimin Avrupa'nın farklı bölgelerinde konumlanması yönünde güçlü görüş taşıyorlar. Ben ise Türkiye'nin üretim gücüne, mühendislik kabiliyetine, hızına ve stratejik konumuna inanıyorum. Bu nedenle Türkiye'nin bu değerlendirmede en güçlü şekilde yer alması için ağırlığımı koyuyorum. Türkiye'de ilk kez bir Alman otomobil markasının binek otomobil üretimine imza atması hem ülkemiz hem de otomotiv sanayimiz adına tarihi bir eşik olacaktır. Alman kimliğimiz yalnızca ismimiz ve tasarım anlayışımızla sınırlı değil. Yazılım mimarimizden sürücü verilerinin korunmasına kadar, Alman kalite ve güvenlik yaklaşımını aracın her katmanına taşıyoruz. Marcus 5, tek bir araç projesi değil; ardından gelecek iki yeni modelle büyüyecek uzun vadeli bir ürün programının başlangıcıdır."

Şirketin, üretim yapılanmasıyla eş zamanlı olarak seçilecek pazarlarda uzun vadeli distribütörlük, bayilik, satış sonrası hizmet ve yedek parça organizasyonlarını da kurmayı hedeflediği kaydedildi. Marcus 5’in tanıtım sürecinin başlamasıyla üretim ortaklarının yanı sıra markanın büyüme vizyonunu paylaşan nitelikli distribütör ve bayi gruplarıyla görüşmelerin hızlandırılacağı bildirildi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Kocaeli’nin İzmit ilçesinde bulunan Hyundai Motor Türkiye İzmit Fabrikasında Hyundai IONIQ 3 Seri Üretim Başlangıç Töreni’ne katıldı. Törende Bakan Kacır’ın yanı sıra Kocaeli Valisi İlhami Aktaş, İzmit Kaymakamı Yusuf Ziya Çelikkaya, AK Parti Kocaeli Milletvekili Mehmet Akif Yılmaz, Yeni Parti Kocaeli Milletvekili Nail Çiler, Hyundai Motor Türkiye CEO’su YongJin Alex Kim, Hyundai Motor Avrupa CEO’su Xavier Martinet, OSB’lerin yöneticileri, Kibar Holding CEO’su Ali Kibar, Kore Cumhuriyeti Türkiye Büyükelçisi Sukjong Boo ve davetliler katıldı.

Törende konuşan Bakan Kacır, küresel ekonominin kabuk değiştirdiği yerleşik kabullerin çatırdadığı bir dönemden geçildiğini belirterek, “Uluslararası ticarette maliyet avantajını merkeze alan anlayış, yerini tedarik güvenliğini, teknoloji yetkinliğini ve stratejik dayanıklılığı önceleyen yeni bir yaklaşıma bırakıyor. Yerinde üretimi, yakından ve dostlardan tedariki esas alan korumacı ekonomi politikaları öne çıkıyor. Teknolojinin gelişim ivmesiyle beraber ülkeler kritik teknolojilerde kendi kabiliyetlerini ve kapasitelerini genişletecek politikaları benimsiyor. Özellikle gelişmiş ekonomiler üretim altyapılarını tahkim etmek, kritik teknolojilerde yetkinlik kazanmak ve stratejik yatırımları kendi coğrafyalarına çekmek için daha etkin ve müdahaleci uygulamaları devreye alıyor. Ancak bu ülkelerde uzun yıllar boyunca sürdürülen, sanayiyi zayıflatan politikaların yol açtığı kayıpların, bugün atılan adımlarla ne ölçüde telafi edilebileceği ise belirsizliğini koruyor. Jeopolitik gerilimler, artan enerji maliyetleri, verimlilik sorunları ve rekabet baskısıyla karşı karşıya kalan sanayi üretim endeksi, pandemi öncesi döneme göre Almanya’da yüzde 11,5, İtalya’da yüzde 5,8, Fransa’da ise yüzde 3,3 aşağıda seyrediyor. Aynı dönemde Türkiye’nin sanayi üretimini yüzde 30,8 artırmış olması ise araştırma ve inovasyon kapasitemizi güçlendiren desteklerimizin, planlı sanayileşmeyi yaygınlaştıran adımlarımızın, nitelikli insan kaynağına yaptığımız yatırımların ve katma değerli üretimi önceleyen politikalarımızın önemini açıkça ortaya koyuyor” şeklinde konuştu.

TÜRKİYE’NİN İHRACATINI 36 MİLYAR DOLARDAN 278 MİLYAR DOLARA YÜKSELTTİK

Türkiye’nin ihracatını 36 milyar dolardan 278 milyar dolara yükselttiğini vurgulayan Bakan Kacır, şunları söyledi:

“İmalat sanayi katma değerimizi 41 milyar dolardan 250 milyar doların üstüne çıkardık. Ülkemizi dünyanın sayılı üretim ve teknoloji geliştirme üsleri arasına taşıdık. Üretim kabiliyeti ve küresel değer zincirleriyle kurduğu güçlü bağlarla Türkiye, bugün, Çin’den sonra Orta Avrupa’ya kadar uzanan geniş kuşakta ürün ve pazar çeşitliliği açısından en önde gelen ihracatçı ülkedir. Bu başarıları ‘Güçlü Sanayi, Güçlü Türkiye’ vizyonumuzu sahiplenen, üreten, geliştiren, yeniliğe cesaret eden girişimcilerimiz, sanayicilerimiz, mühendislerimiz ve emekçilerimiz ile birlikte elde ettik. Son 23 yılda üretimini 357 bin adetten 1,5 milyon adede, ihracatını ise 4,8 milyar dolardan 41,5 milyar dolara yükselten otomotiv sektörümüz Türk sanayisinin öncü sektörleri arasındadır. Ana sanayide 60 bin, yan sanayide ise 250 bine yakın vatandaşımızı istihdam eden sektörümüz, oluşturduğu geniş değer zinciri ve güçlü çarpan etkisiyle; lojistikten yazılıma, demir-çelikten elektroniğe kadar pek çok alanda üretimi, yatırımı ve istihdamı besliyor; Türkiye ekonomisine yüksek katma değer sağlıyor. Ülkemiz açısından böylesine stratejik bir sektörün rekabet gücünü artırmak ve teknoloji geliştirme kapasitesini derinleştirmek üzere Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak çok boyutlu bir destek mimarisini devreye aldık. 2002 yılından günümüze, yatırım teşviklerimizle; otomotiv ana ve yan sanayi firmalarına ait toplam 1,5 trilyon lira yatırım büyüklüğüne ulaşan 3 bin 880 projenin önünü açtık.”

‘TOGG’U ELEKTRİKLİ VE AKILLI BİR MOBİLİTE PLATFORMU OLARAK HAYATA GEÇİRDİK’

Bakan Kacır, otomotiv sektöründe toplam 57,4 milyar liralık yatırım büyüklüğüne sahip 6 projeyi, Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı kapsamında, uygun finansman imkanlarıyla buluşturduklarını açıklayarak, “Tarihimizin en büyük ölçekli yüksek teknoloji destek programı HIT-30’un mobilite ve batarya üretimine yönelik çağrılarıyla sektörümüzün dönüşümünü hızlandıracak stratejik yatırımlara kapsamlı destekler sunuyoruz. Başarılı bir sanayi politikasının temelinde doğru teşvik ve destek araçlarını, geleceği öngören, değişimi zamanında okuyabilen ve dönüşüme yön veren güçlü bir vizyonla buluşturmak vardır. Küresel otomotiv endüstrisinde bir devrin kapanıp yeni bir devrin açıldığı tarihi bir dönüşüme şahitlik ediyoruz. Batarya maliyetlerinin azalması, yeşil dönüşüm hedefleri ile bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerindeki hızlı ilerleme otomotiv sektöründe değer zincirinin tüm halkalarını yeniden tanımlıyor. Aynı zamanda kullanıcıların elektrikli ve bağlantılı araçlara talebini artırıyor. Milli Teknoloji Hamlesi ile teknoloji geliştirme ve üretmede iddia sahibi bir ülke olarak, küresel otomotiv endüstrisindeki gelişmeleri Türk otomotiv sanayii için bir fırsat penceresine dönüştürmeye kararlıyız. Bu vizyonun en somut adımlarından biri olarak, yerli ve milli otomobilimiz Togg’u elektrikli ve akıllı bir mobilite platformu olarak hayata geçirdik. Biz Togg’u hiçbir zaman salt bir otomobil projesi olarak görmedik. Batarya teknolojilerinden yazılıma, güç elektroniğinden şarj altyapısına ülkemizde bütüncül bir mobilite ekosisteminin oluşmasına öncülük edecek teknoloji hamlesinin kritik bir halkası olarak kurguladık. Bugün Togg binlerce emekçimizin çalıştığı otomotiv sanayimizin rekabet gücünü koruma, sektörümüzü yeni nesil teknolojilerle dönüştürme ve Türkiye’yi mobilitenin geleceğinde söz sahibi ülkeler arasına taşıma irademizin en güçlü yansımalarından biridir” ifadelerine yer verdi.

İLK KEZ ULUSLARARASI BİR OTOMOTİV ÜRETİCİSİ ÜLKEMİZDE TAM ELEKTRİKLİ BİNEK ARAÇ ÜRETİMİNE BAŞLIYOR

Hyundai Türkiye’nin 250 milyon avroluk yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin IONIQ 3’ü Türkiye’de üreteceğini açıklayan Bakan Kacır, “30 yıla yakın süredir faaliyette olan Hyundai Türkiye İzmit tesisleri, Hyundai’nin Güney Kore dışında en uzun süredir faaliyet gösteren denizaşırı üretim tesisi olarak bugüne kadar 13 farklı modelin banttan inişine şahitlik etti. Sağladığımız yatırım teşviklerimizle üretim kapasitesini 2002’den bu yana yıllık 50 binden 230 bine yükselten Hyundai Türkiye; 250 milyon avroluk yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin IONIQ3’ü ülkemizde üretecek. Bu yatırımı Türkiye’nin yeni nesil mobilite yolculuğunda müstesna bir konuma taşıyan iki önemli husus bulunuyor. Birincisi, ilk kez uluslararası bir otomotiv üreticisi ülkemizde tam elektrikli binek araç üretimine başlıyor. İkincisi ise araç yatırımını tamamlayıcı olan Hyundai MOBİS’in batarya yatırımıdır. Hyundai Türkiye’nin IONIQ 3 yatırımı; yeni nesil mobilite vizyonumuzun küresel otomotiv üreticileri nezdinde karşılık bulduğunun, ülkemizin güvenilir ve ölçeklenebilir bir üretim merkezi olarak konumlandırıldığının ispatıdır. Türkiye’yi elektrikli araç ve batarya teknolojilerinde küresel bir üretim üssü hâline getirme hedefimizde aşılmış çok kıymetli bir eşiktir” dedi.

Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, "Dünyada son yıllarda gelişen yeni teknolojiler, artan korumacılık eğilimleri ve büyük ekonomiler arasında yoğunlaşan küresel rekabet ve dengesizlikler, dış ticaret politikalarının milli ekonomi ve sanayi altyapısının korunması için hassasiyetle yürütülmesini zorunlu kılmaktadır. Bu çerçevede, ithalatta haksız ticaret uygulamalarının yerli ve milli üretim üzerinde oluşturduğu baskılar, sanayi üretiminin sürdürülebilirliği ülkemiz için de dikkatle yönetilmesi gereken bir sürece işaret etmektedir. Bu bağlamda ülkemiz, ticaret politikası araçlarını etkin şekilde kullanırken, yerli ve milli sanayiyi haksız ticarete karşı koruyan, yeni gelişen sanayi kollarında üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesini gözeten, ihracatçılarımızın rekabet gücünü destekleyen ve tüketici güveni ile refahını sağlayan dengeli bir yaklaşım izlemektedir. Bu doğrultuda geçtiğimiz yıllarda, ülkemiz ekonomisi için stratejik önem taşıyan otomotiv sektöründeki artan haksız rekabet şartları altında, sektörde yerli üretimin devamı ve özellikle elektrikli araçlara geçiş sürecinde yeni teknolojilere uyum kapasitesinin desteklenmesi ile tüketici güvenliği ve kamu sağlığının korunması hedefleri doğrultusunda, uluslararası yükümlülüklerimiz de gözetilerek, otomotiv ithalatına yönelik çeşitli tedbirler hayata geçirilmiştir" denildi.

Açıklamanın devamında söz konusu tedbirlere ilişkin şöyle denildi:

"Söz konusu tedbirlere ilişkin olarak Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) nezdinde iki yıl önce otomotiv ithalatı ile ilgili başlatılan bir panel değerlendirmesi süreci sonucunda yayımlanan raporda, ülkemizin uygulamaları sağlık, çevre ve tüketicinin korunmasına ilişkin hükümler çerçevesinde makul olarak değerlendirilmiştir. Diğer taraftan, almış olduğumuz birkaç tedbirde, uygulama usul ve esasları açısından yerli üretimin korunması amacının belirleyici olduğu yönünde bir değerlendirmeye ve bazı tavsiyelere yer verilmiştir. Panel raporunda, panele taşınan tedbirlerimizin bir kısmına ilişkin olarak ülkemiz lehine değerlendirme ve yorumlara da yer verilmiştir. Dünya ekonomisinin ve küresel otomotiv sanayisinin köklü bir değişimden geçtiği süreçte, ülkemizin yerli otomotiv sanayisini haksız rekabete karşı koruyan, tüketici güvenliği ve refahını önceleyen tedbirlerimize ilişkin olarak DTÖ paneli tarafından yöneltilen bazı değerlendirmeler ülkemizce paylaşılmamaktadır. Zira panel raporunun son 30 yıldaki teknolojik gelişmeleri ve özellikle otomotiv sektörünün elektrifikasyona dönüşümünü dikkate almayan unsurlar barındırdığı açıktır. Ülkemiz, Dünya Ticaret Örgütünün kurucu üyelerinden biri ve kurallara dayalı, öngörülebilir ve açık çok taraflı ticaret sisteminin güçlü bir savunucusu olarak, aşırı sübvansiyon ve fazla kapasitelerle uluslararası rekabet ortamını bozan ve çok taraflı ticaret sisteminin sağlıklı işleyişini olumsuz etkileyen uygulamalar karşısında, üretimin ve milli ekonominin sürdürülebilirliğini teminen ticaret politikası araçlarının etkin biçimde kullanılmasının tüm DTÖ üyeleri açısından meşru ve gerekli olduğunu değerlendirmektedir. Nitekim son dönemde DTÖ üyesi birçok ülkenin aldığı tedbirler ve DTÖ nezdinde artan uyuşmazlıklar da ülkelerin bu yöndeki haklı kaygılarını ortaya koymaktadır. Öte yandan, Dünya Ticaret Örgütü hukuk sistemi kapsamında bir panel raporu kesinlikle nihai bir nitelik taşımamaktadır. Bu kapsamda, ülkemiz, hukuken isabetli bulunmayan hususlara ilişkin olarak, DTÖ mekanizmaları çerçevesinde üye ülkelere tanınan gerekli hukuki gözden geçirme süreçlerini işletme hakkını kullanacaktır. Ülkemizce konuya ilişkin olarak tüm DTÖ üyesi ülkelerle dengeli ve adil ticaret perspektifi çerçevesinde istişareler sürdürülmektedir." (DHA)

Türkiye'nin önde gelen mobilite teknolojileri şirketlerinden ve MİA Teknoloji A.Ş.'nin yüzde 100 iştiraki olan Tripy Mobility, sürücüsüz ulaşım alanında yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Otomotiv sektörünün değil, yapay zekâ devriminin bir ürünü olarak değerlendirilen Robotaxi teknolojisi, Tripy'nin liderliğinde Türkiye ve uluslararası pazarlarda sürücüsüz taksi operasyonlarına hazırlanıyor.

L4 seviyesinde tam otonom sürüş kabiliyetine sahip Robotaxiler, insan müdahalesi olmadan hizmet verebiliyor. Her bir araçta yaklaşık 80 milyon satır kod çalışırken, sistemler gelişmiş çoklu sensör füzyonu (multi-fusion) algoritmalarıyla çevresini milisaniyeler içinde analiz ederek karar veriyor. Yapay zekâ destekli bu teknoloji, ulaşım ekosisteminde yeni bir dönüşümün öncüsü olarak değerlendiriliyor.

ULUSLARARASI İŞ BİRLİKLERİ İLE GELİŞTİRİLDİ

Tripy'nin, Çinli otonom sürüş teknolojisi şirketi Calmcar ile yürüttüğü proje kapsamında, SAIC stratejik ortaklığıyla geliştirilen MIFA 7 elektrikli aracı Robotaxi operasyonları için modifiye edildi. Proje boyunca 3,8 milyon saatin üzerinde mühendislik çalışması gerçekleştirildi. Çin'deki testlerini başarıyla tamamlayan Robotaxiler, şimdi Türkiye’deki yol testlerine hazırlanıyor.

Tripy Robotaxi filosu, yurt dışında 100 bin saatin üzerinde yol testini başarıyla tamamlayarak önemli bir operasyonel deneyim kazandı. Türkiye'deki operasyon hazırlıklarının yanı sıra Londra'da Robotaxi işletmeciliği için resmi başvurusunu da gerçekleştirdi.

"MOBİLİTENİN GELECEĞİ YAPAY ZEKÂ ŞEKİLLENDİRECEK"

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Tripy Mobility CEO'su Dr. Ali Onuralp Ünal, şunları söyledi:

“Mobilitenin geleceği; elektrikli araçlardan sonra otonom sürüşle şekillenecek. Geleneksel otomotiv sektörünün sınırlarını aşarak tamamen yapay zekâ sektörünün bir ürünü haline gelen robotaxi teknolojisi, ulaşımı daha güvenli, daha erişilebilir ve daha verimli kılarken, yapay zekâ ekonomisinin de en büyük dönüşüm alanlarından birini oluşturuyor. MİA Teknoloji çatısı altında geliştirdiğimiz mobilite ekosistemiyle Türkiye’nin otonom mobilite alanında küresel ölçekte rekabet eden ülkeler arasında yer almasını hedefliyoruz. Türkiye’de başlayacak yol testleri, bu vizyon doğrultusunda attığımız en önemli adımlardan biri olacak.”

Goodwood’da bulunan House of Rolls-Royce’ta tasarlanıp geliştirilen Viewing Suite; özenle seçilmiş deri kaplamalarla tamamlanan iki modern koltuk ve entegre kokteyl masasıyla sosyal bir izleme alanı oluşturacak şekilde konumlandırılıyor. Tek bir dokunuşla otomatik olarak açılan sistem, Cullinan’ın arka bölümünden zarifçe yükselerek her yolculuğu zahmetsiz bir ihtişam anına dönüştürüyor.

HER LOKASYON KİŞİSEL BİR SEYİR TERASINA DÖNÜŞÜYOR

Cullinan’ın arka bölümünde sosyal ve keyifli bir izleme alanı yaratan Viewing Suite, sol ve sağ tarafında bulunan düğmelerle açılıp kapatılıyor. Kullanılmadığında tamamen gizlenen mekanizma, aracın siluetini ve işlevselliğini kusursuz biçimde koruyor. Koltuklar açıldığında üst bölüm zarif bir hareketle yükselerek iki özel saklama alanını ortaya çıkarıyor. Böylece estetik ve işlevsellik uyum içinde bir araya geliyor.

Mühendisliğin ve zanaatin kusursuz entegrasyonuyla geliştirilen Viewing Suite, dokuz farklı renk seçeneğiyle sunuluyor: Black, Seashell, Navy Blue, Dark Spice, Moccasin, Cornsilk, Ardent Red, Scivaro Grey ve Armagnac.

Viewing Suite, otomobilinizin iç mekânıyla tam uyum sağlayacak şekilde en seçkin deri seçenekleri ile kaplanıyor ve arzu edildiğinde araçtan çıkarılabiliyor.

Rolls-Royce için lüks yalnızca bir sürüş deneyimi değil; anı en yüksek konfor, zarafet ve kontrolle hissetme sanatıdır. Cullinan Viewing Suite, bu anlayışın en somut ifadelerinden biri olarak, her durağı unutulmaz bir ana dönüştürüyor.

Yüksek verimlilik, uzun menzil, ileri seviye dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odağını bir araya getiren Yeni BMW iX3 50 xDrive için ön talepler, BMW’nin dijital platformu BMW’ni Bul üzerinden alınıyor. Müşteriler, ön talep sürecinde tercih ettikleri renk, jant ve döşeme seçeneklerini belirleyebiliyor ve otomobili satın almak istedikleri Borusan Otomotiv BMW Yetkili Satıcısı’nı seçebiliyor.

Borusan Otomotiv'in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği BMW’nin yeni nesil ürün stratejisinin temelini oluşturan Neue Klasse, yalnızca bir araç platformu değil; yazılım, donanım ve kullanıcı deneyimini baştan sona yeniden tanımlayan bütüncül bir teknoloji ekosistemi olarak öne çıkıyor. Ön talep süreci başlayan Yeni BMW iX3 50 xDrive modeline ait ilk teslimatların Mayıs ayında gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Altıncı nesil BMW eDrive teknolojisiyle donatılan Yeni BMW iX3 50 xDrive, 160 kW (218 beygir) güç ve 610 Nm tork üreten elektrikli motoruyla güçlü ve akıcı bir sürüş deneyimi sunuyor. Türkiye’ye özgü motor seçeneği olan 160 kW motor gücü ile sunulan Yeni BMW iX3 50 xDrive, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sağlayan üstün xDrive sürüş mimarisini de beraberinde sunuyor. Böylelikle ilk defa 160 kW motor seçeneği ve xDrive sürüş mimarisi bir modelde birlikte sunuluyor.

108,7 kWh kapasiteli bataryasıyla 805 kilometreye kadar (WLTP) menzil sağlayan model, 22 kW AC ve 400 kW DC şarj kapasitesiyle şarj süreçlerinde de yüksek verimlilik vadediyor. 400 kW ultra hızlı şarj altyapısı sayesinde yalnızca 10 dakikalık şarjla 372 kilometreye kadar menzil kazandırabilen Yeni BMW iX3, uzun yol kullanımında da elektrikli sürüşü son derece pratik hale getiriyor. Çift yönlü şarj (V2L) özelliği ise aracı mobil bir güç kaynağına dönüştürerek harici cihazlara enerji sağlıyor.

NEUE KLASSE'NİN GEÇMİŞTEN GELECEĞE UZANAN YOL HARİTASI

BMW tarihinde “Neue Klasse” kavramı, yalnızca yeni bir model ailesini değil, markanın kaderini değiştiren bir vizyonu temsil ediyor. Almanca’da “Yeni Sınıf” anlamına gelen Neue Klasse, ilk kez 1960’lı yılların başında BMW’nin finansal olarak zor bir dönemden geçtiği süreçte ortaya çıktı. O yıllarda BMW, bir yanda düşük hacimli lüks otomobiller, diğer yanda mikro araçlarla sıkışmış bir ürün gamına sahipti. Bu çıkmazı aşan hamle, BMW 1500 ile başlayan ve kısa sürede 1600, 1800, 2000 ve efsanevi 2002 gibi modellerle genişleyen Neue Klasse ailesi oldu. Bu otomobiller; sportif sürüş karakteri, günlük kullanıma uygun yapısı ve premium duruşuyla BMW’nin kimliğini yeniden tanımladı ve bugünkü 3 Serisi geleneğinin temelini attı.

Aradan geçen onlarca yılın ardından BMW, otomotiv endüstrisinin bu kez elektrifikasyon, yazılım ve dijitalleşme ekseninde benzer ölçekte bir dönüşüm yaşadığı bir dönemde, Neue Klasse’yi yeniden sahneye taşıyor.

Bu yeni dönemde Neue Klasse, belirli bir gövde tipinden ziyade; sıfırdan geliştirilmiş elektrikli araç mimarisi, yeni nesil batarya ve elektronik sistemler ile tamamen yeniden kurgulanmış bir kullanıcı deneyimini ifade ediyor. Bu vizyonun ilk seri üretim temsilcisi ise Yeni BMW iX3.

Yeni BMW iX3, mevcut modellerin elektrikli bir türevi değil; içten yanmalı geçmişten bağımsız olarak geliştirilen, Neue Klasse platformu üzerine inşa edilmiş ilk model olarak konumlanıyor. Tıpkı 1960’larda olduğu gibi, BMW iX3 de markanın yeni bir döneme geçişini simgeleyen anahtar rol üstlenerek BMW’nin gelecekteki tüm elektrikli modellerinin hangi temel değerler üzerine inşa edileceğini net biçimde ortaya koyuyor.

DİJİTALLEŞMEDE YENİ STANDART: BMW PANORAMIC iDrive

BMW Panoramic iDrive, dijital işlevler ile fiziksel kontroller arasındaki kusursuz uyumuyla, BMW’nin ikonik “eller direksiyonda, gözler yolda” felsefesini daha da ileriye taşıyor. Kabinde çeşitli fiziksel düğmeler korunurken, çok sayıda fonksiyon dokunmatik ekran, sesli komutlar ve çok işlevli direksiyon üzerinden optimize edilerek maksimum verimlilik sunuyor.

BMW Panoramic iDrive, dört temel bileşenin eşsiz birleşimiyle öne çıkan bir görüntüleme ve kontrol deneyimi sunuyor. A sütunundan A sütununa uzanan BMW Panoramic Vision, temel sürüş bilgilerini sürücünün görüş alanına yansıtarak kişiselleştirilebilir içeriklerle tamamlanıyor. Üstte yer alan BMW 3D Head-Up Display, entegre navigasyon ve otonom sürüş verilerini mekânsal derinlik ile sunarken, serbest kesim tasarımlı Merkezi Ekran matris arka aydınlatma teknolojisiyle direksiyonun yanına ergonomik bir şekilde konumlandırılıyor. Sürücü tarafında dikey yerleşimli widget’lar, QuickSelect teknolojisiyle sık kullanılan işlevlere anında erişim sağlıyor. Yeni çok işlevli direksiyon ise kabartmalı yüzeyi, dokunsal geri bildirim sunan düğme panelleri ve zarif aydınlatma detaylarıyla sürücü ile otomobil arasında sezgisel bir bağ kuruyor.

BMW Panoramic iDrive’ın çekirdeğinde, yenilikçi BMW İşletim Sistemi X bulunuyor. Bu sistem, BMW ID ile geniş kişiselleştirme seçenekleri, akıllı sürücü destek sistemleri, çok yönlü dijital işlevler, My BMW App üzerinden kapsamlı bağlantı özellikleri ve BMW Remote Software Update ile sürekli güncellenen güçlü bir dijital altyapı sunuyor.

Sade, Teknolojik ve Zamansız Tasarım

Yeni BMW iX3 tasarım tarafında Neue Klasse felsefesine uygun olarak sade, teknolojik ve zamansız bir duruş sergiliyor. Elektrikli mimarinin sağladığı özgürlük sayesinde temiz yüzeyler, akıcı geçişler ve dengeli oranlar ön plana çıkarken; aydınlatmalı, gövdeyle bütünleşik böbrek ızgara ve ince, yatay adaptif LED farlar BMW kimliğini modern bir yorumla yansıtıyor. Yan profilde gövdeyle entegre kapı kolları aerodinamik verimliliği desteklerken, arka bölümde L formlu farlar ve gövde rengi difüzör tasarımı sportif ama rafine bir karakter yaratıyor. İç mekânda ise serbest-kesim tasarımlı merkezi ekran, Shy-Tech kontrollere sahip yeni direksiyon mimarisi, sade kokpit düzeni ve yüksek kaliteli malzeme kullanımı; Neue Klasse’nin minimalizm ve sürücü odaklılık anlayışını günlük hayata taşıyor.

iX3 ile Sürüşün Yeni Tanımı: Sezgisel Sürüş Deneyimi, Yapay Zekâ ve Heart of Joy

Yeni BMW iX3, Neue Klasse vizyonunun sürüş deneyimine yansıyan en güçlü ifadesini; Heart of Joy kontrol mimarisi ve yapay zekâ destekli sezgisel sürüş yaklaşımıyla ortaya koyuyor. BMW, elektrikli çağda “Freude am Fahren” kavramını korumanın yolunun artık yalnızca mekanik mükemmeliyetten değil, yazılım zekâsı ve sistemlerin uyumundan geçtiğini açıkça kabul ediyor. Bu anlayışın merkezinde yer alan Heart of Joy, direksiyon, hızlanma, frenleme, rejenerasyon ve şasi dengesini tek bir merkezi mimari altında birleştirerek aracın sürüş karakterini gerçek zamanlı olarak yönetiyor. Böylece iX3, sürücünün komutlarına yalnızca hızlı değil, aynı zamanda öngörülebilir ve doğal tepkiler veren bir yapı kazanıyor. Elektrikli motorun sunduğu anlık tork, bu bütünleşik yapı sayesinde ne agresif ne de yapay bir his yaratıyor; aksine BMW’ye özgü akıcı ve dengeli sürüş karakteri korunuyor.

Bu teknik altyapıyı tamamlayan yapay zekâ katmanı ise iX3’ü yalnızca “akıllı” değil, sezgisel bir otomobil hâline getiriyor. Yeni nesil BMW Intelligent Personal Assistant, sürücünün alışkanlıklarını, sürüş stilini ve günlük kullanım senaryolarını zamanla öğrenerek araç–sürücü ilişkisini kişiselleştiriyor. Yapay zekâ, sürücünün niyetini gaz, direksiyon ve fren kullanımından algılayarak sürüş karakterini arka planda uyarlıyor; sakin bir kullanımda konforu, dinamik bir kullanımda çevikliği öne çıkarıyor. Aynı yaklaşım bilgi sunumunda da geçerli: Dijital kokpit, sürücünün o an gerçekten ihtiyaç duyduğu bilgileri ön plana çıkarırken, dikkat dağıtan unsurları geri planda tutuyor. Enerji yönetimi ve rejeneratif frenleme de bu sezgisel yaklaşımın parçası olarak çalışıyor; sürücü fark etmeden daha verimli, daha tutarlı ve daha doğal bir sürüş deneyimi elde ediyor.

Sonuç olarak Yeni BMW iX3, sürücünün aracı yönetmek zorunda kaldığı bir deneyimden ziyade, araçla doğal bir uyum içinde hareket ettiği “simbiyotik” bir sürüş anlayışı sunuyor. Heart of Joy’un yüksek hızlı merkezi kontrolü ile yapay zekânın öğrenen ve uyum sağlayan yapısı birleştiğinde, ortaya çıkan deneyim; BMW’nin geçmişte mekanik mükemmellik üzerinden tanımladığı sürüş keyfinin, elektrikli ve dijital çağdaki karşılığı oluyor. Neue Klasse felsefesiyle iX3, BMW’nin sürüş keyfini geleceğe nasıl taşıdığını somut ve hissedilebilir bir şekilde ortaya koyuyor.

Standart Donanımlar ve Renk-Döşeme Seçenekleri

Yeni BMW iX3, yalnızca ileri teknoloji ve sürüş dinamiğiyle değil, zengin standart donanım seviyesi ve bütüncül tasarım yaklaşımıyla da BMW’nin yeni dönem anlayışını net biçimde ortaya koyuyor. BMW, bu modelde premium deneyimi opsiyonlara bırakmak yerine, günlük kullanımda fark yaratan pek çok özelliği standart olarak sunmayı tercih ediyor.

A sütunundan A sütununa uzanan yüksek kontrastlı LCD projeksiyonuyla sürüş bilgilerini ön cam tabanında net ve sezgisel şekilde sunarak her koşulda kolay okunabilir ve kişiselleştirilebilir bir görüntüleme deneyimi sağlayan devrim niteliğindeki BMW Panoramic Vision, sürüşle ilgili tüm kritik bilgileri sürücünün görüş hattına sezgisel biçimde taşıyarak dikkat dağıtmadan bilgiye erişim sağlayan BMW 3D Head-Up Display, ışık animasyonlarıyla aracı daha ilk anda güçlü bir kimlik unsuru hâline getiren BMW Iconic Glow aydınlatmalı böbrek ızgarası, kamera ve radar destekli sistemleriyle öndeki otomobille olan hız ve takip mesafesini otomatik olarak ayarlayarak güvenli bir sürüş sunan Sürüş Asistanı Plus, otomobil çevresinin 3 boyutlu görüntüsünü doğrudan kontrol ekranına ileterek kolayca manevra yapmaya yardımcı olan ve gerektiğinde My BMW uygulaması üzerinden park etme imkanı sağlayan Park Asistanı Professional, dengeli ve güçlü bir ses sistemi sunan HiFi by Harman Kardon ses sistemi, 3 bölgeli otomatik klima, ısı yalıtımlı panoramik cam tavan, yedi farklı masaj programı içeren çok fonksiyonlu ön koltuklar gibi donanımlar standart olarak sunularak Yeni BMW iX3’ün premium karakterini hissettiriyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği, Vehicle-To-Load (V2L) çift yönlü şarj altyapısı ve Connected+ Unlimited donanımları da standart olarak sunularak elektrikli mobiliteyi hem pratik hem de entegre bir deneyime dönüştürüyor.

Renk, döşeme ve jant seçenekleri de bu bütüncül yaklaşımı tamamlayan unsurlar arasında yer alıyor. Metalik Gri / Polarized Grey, Metalik Mavi / Ocean Wave ve Metalik Yeşil / Eucalyptus Green gibi modern metalik tonlardan Metalik Gri / Frozen Space Silver gibi sofistike renklere kadar uzanan 9 farklı renk seçeneği; iX3’ün karakterini kişiselleştirmeye imkân tanıyor. İç mekânda ise Contemporary Veganza, BMW M iç tasarım döşemeleri ile BMW Individual Merino deri seçenekleri; farklı renk kombinasyonlarıyla sunuluyor. 20” jantların standart olarak sunulduğu modelde müşteriler 22” jant boyutuna kadar jant tercih edebiliyor. Böylece Yeni BMW iX3, Neue Klasse vizyonunu yalnızca teknolojiyle değil; tasarım, konfor ve kişiselleştirme alanlarında da somut ve hissedilir bir deneyime dönüştürüyor.

Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Türkiye’nin küresel mobilite markası olmak ve mobilite ekosistemini Avrupa’da da büyütmek üzere 2025 yılında birçok önemli kilometre taşına ulaştıklarını belirterek, “Akıllı otomobillerimiz, dijital deneyim platformumuz Trumore, temiz enerji çözümlerimiz Trugo ve Siro, yarından sonranın teknolojileri üzerinde çalışan şirketimiz Trutek ile hem ülkemizde hem Avrupa’da mobiliteyi yeniden tanımlıyoruz. Bir derinleşme ve olgunlaşma yılı olarak gördüğümüz 2026 yılında da geleceğin teknolojilerini geliştirmeye ve hedeflerimiz doğrultusunda ilerlemeye aynı kararlılıkla devam edeceğiz” dedi.

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, 2025 yılında kısa, orta ve uzun vadeli yol haritası doğrultusunda hedeflerine ulaştı.

2025 yılının bir değerlendirmesini yapan Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Türkiye’de başarısını kanıtlayan Togg’un 2025 yılında Almanya ile Avrupa yolculuğunun başladığını hatırlatarak, şunları söyledi:

“7 yıl boyunca planlarımız doğrultusunda ilerleyerek, tarihimizde ilk defa, fikri mülkiyet haklarının tamamı ülkemize ait akıllı bir otomobil üretmeyi başardık. Doğuştan elektrikli ilk akıllı otomobilimiz T10X’in ardından ikinci modelimiz T10F’i de kullanıcılarımızla buluşturmanın mutluluğunu yaşadık. Ne mutlu ki T10X ve T10F modellerimiz Euro NCAP’in güvenlik testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldızı aldı. Bu derecelendirmeyle T10X ve T10F, Avrupa’nın en güvenli üç otomobilinden ikisi oldu. Hem T10X hem T10F modelimizi ülkemizin yanı sıra Almanya’da da kullanıcılarla buluşturduk. Türkiye’nin yükselen elektrikli araç ekosistemiyle birlikte Avrupa pazarının da en çok tercih edilen markalarından biri olmak için var gücümüzle çalışmaya devam ediyoruz. 2025 yılı için kontrollü bir planla ilerlediğimiz Almanya’da kasım ve aralık aylarında 240 satış sözleşmesi yapıp, yıl sonu itibarıyla 144 aracımızı teslim ettik. Teslimatlarımız hala devam ediyor. Özellikle ‘Avrupalı bir üretici’ olarak görülmemiz, uzaktan güncellenebilme özelliğimizle sürekli yeni ve güncel olan yazılımımız, sade dijital deneyimimiz ve Euro NCAP’ten aldığımız 5 yıldız Alman kullanıcılar tarafından beğeniyle karşılanıyor. Trumore üzerinden yürüttüğümüz uçtan uca dijital satın alma süreci de beklentilerle örtüşen, şeffaf ve takip edilebilir bir deneyim sunuyor. Kullanıcılarımızın satış öncesi test sürüşü randevuları, satış, ödeme, finansman, satış sonrası işlemler gibi süreçleri takip edebildikleri Trumore uygulamamızı indirenlerin sayısı ise Almanya’da şu ana kadar 50 bin kişiyi aştı.”

"İKİ MODELİMİZ T10X VE T10F'LE ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARI LİDERİYİZ"

Togg’un elektrikli araç pazarındaki liderliğine de dikkat çeken Tosyalı, şöyle devam etti:

“T10X, 2025 yılında da hem markamızın hep pazarın lokomotif modellerinden biri olmayı sürdürdü. Eylül ayı itibarıyla pazara sunduğumuz T10F’e de ilgi büyük. T10X’in pazardaki istikrarı ile T10F’in oluşturduğu yeni ilgi birbirini tamamladı. Bu da bize, ürün gamımızı genişletirken doğru zamanda, doğru adımlarla ilerlediğimizi gösteriyor. 2025 yılında daha fazla performans sunan çift motorlu dört tekerlekten çekişli 4More serimizi de kullanıcıların beğenisine sunduk. T10X 4More Obsidiyen özel serisi, obsidiyen taşının siyah tonundan ilham alan detaylarıyla öne çıktı. 2026 yılında da hem T10X hem T10F için yeni renk seçeneklerimiz olacak. Ayrıca önümüzdeki yıllarda farklı sınıflarda yeni modellerle kullanıcılarımıza sunacağımız Togg seçeneklerini artırmaya odaklanıyoruz. Bizim için asıl değerli olan, otomobillerimizin kullanıcılarla uzun vadeli bir güven ilişkisi kurarak büyümesi.”

"İYİLEŞTİRME ÇALIŞMALARIYLA KALİTEYİ DAHA DA YUKARI TAŞIYORUZ"

Tosyalı, T10X’te hayata geçirilen sürekli iyileştirmelerin kullanıcıya yansıyan kalite seviyesini belirgin biçimde yükselttiğini vurgulayarak, şunları söyledi:

“T10X modelimizde yürüttüğümüz sürekli iyileştirme çalışmaları sonucunda, kullanıcı kaynaklı kalite geri bildirimlerinde bir önceki yıla kıyasla önemli bir iyileşme sağladık. Sürekli olarak ölçtüğümüz kullanıcı memnuniyet anketlerinde kalite algısına ilişkin göstergelerde %34’lük bir iyileşme kaydettik. İkinci akıllı cihazımız T10F’i ise, T10X’in ilk devreye alındığı döneme kıyasla kalite göstergeleri açısından daha iyi bir başlangıç seviyesinde devreye aldık. Bu da ürün geliştirme, üretim ve kalite yönetim süreçlerimizde elde ettiğimiz öğrenimlerin somut bir sonucu.”

"TRUGO 5 MİLYON BAŞARILI ŞARJ GERÇEKLEŞTİRDİ"

Türkiye’de 81 ilin tamamında ultra hızlı şarj cihazlarıyla tüm elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz ve konforlu bir hizmet sunan Trugo’nun da pazar lideri olduğunu belirten Fuat Tosyalı, şöyle konuştu:

“Trugo, lisanslı şarj ağı operatörü olarak 2023 yılı nisan ayından bu yana 5 milyon başarılı şarj işlemine ulaştı. 81 ilde iş birlikleriyle birlikte 2200’ün üzerinde istasyon ve 4000’in üzerinde soketle tüm elektrikli araçlara hizmet veriyor ve ultra hızlı şarj cihazlarında yüzde 100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerji kullanıyor. Kesintisiz enerji, yaygın şarj ağımız ve yüksek hızlı şarj çözümlerimizle Türkiye’nin elektrik dönüşümüne de güç katmayı sürdürüyoruz.”

"TEMSİLCİ BAYİLİKLERLE DE KULLANICILARIMIZIN YANINDAYIZ"

Togg’un daha fazla kullanıcıyla temas etmek için deneyim ve servis noktaları ağını yeni iş birlikleriyle büyüttüğünü de vurgulayan Tosyalı, şunları söyledi:

“Togg, bugün 14’ü sabit 8’i mobil olmak üzere toplam 22 deneyim merkezi; 41’si fiziksel 35’i mobil olmak üzere 76 servis noktasıyla 81 ilimizdeki Togg kullanıcılarına hizmet sunuyor. Önceliğimiz, kullanıcılarımıza her temas noktasında en iyi deneyimi sunmak. Aralık ayıyla birlikte pilot uygulama olarak Antalya, Bursa, Gaziantep, Trabzon ve Tekirdağ’da yeni temsilci bayilik ve servis noktalarımız devreye girdi. Kullanıcılarımızın ihtiyaç duyduklarında hızla ulaşabilecekleri güvenilir bir çözüm noktasının yakınlarında olduğunu bilmeleri bizim için çok değerli. Bu yeni yapılanmayla Togg ekosistemimizi daha da güçlendirerek, tüm bölgelerde kullanıcılarımıza daha etkin bir şekilde ulaşmayı hedefliyoruz. 2026 yılına ilişkin genişleme planlarımızı da tamamen kullanıcı geri bildirimleri, saha verileri ve ekosistemin ihtiyaçları doğrultusunda oluşturuyoruz.”

"KULLANICI GÜVENİ, KALİTE VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ODAĞINDA BÜYÜYECEĞİZ"

Togg’un 2026 yılında dengeli ve sürdürülebilir bir yaklaşımla büyüyeceğini ifade eden Fuat Tosyalı, şöyle dedi:

“Türkiye pazarında T10X ve T10F satışlarımızı ve pazar payımızı istikrarlı biçimde büyütme hedefimiz doğrultusunda çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ürün tarafında yeni renk, versiyon ve model çalışmalarımızla kullanıcı tercihlerini genişleten çalışmalarımız devam edecek. Temsilci bayilik anlaşmalarıyla satış ve satış sonrası hizmet ağımızı genişletmeyi planlıyoruz. Almanya’da ise pazardaki ikinci takvim yılımızda ivme kazanmayı amaçlıyoruz. Özetle; 2026’yı bir derinleşme, olgunlaşma ve büyüme yılı olarak görüyoruz. Ürünlerimizi yazılım ve dijital hizmetlerle sürekli geliştirmeye, Avrupa’da kontrollü ama kararlı bir şekilde büyümeye devam edeceğiz. Önceliğimiz her zaman kullanıcı güveni, kalite ve sürdürülebilirlik olacak.”

Mobil yaşam markası Hotomobil tarafından İtalya'da ilk kez tanıtılan Catchy, istendiğinde sürücü ve yolcu için konforlu ve pratik bir 2 kişilik araç olarak kullanılabilirken, istendiğinde ise station vagona dönüşerek taşıma kapasitesi sunuyor.  

KAMÇI: "İLK MİKRO MOBİL STATİON VAGON TAŞIMA ARACINI ÜRETTİK"

Türk markası Hotomobil’in Genel Müdürü Pınar Kamçı, konuya ilişkin açıklamasında, “Sektörde lider Türk markası olarak gerçekleştirdiğimiz her inovasyonda doğa dostu çözümlerle mobil yaşamı herkes için erişilebilir kılmaya devam ediyoruz. Günümüzde insanların hızlı bir şekilde hareket etme ihtiyacına çözüm sağlamak amacıyla sürdürülebilirlik bilinciyle bir ekosistem yaratmayı hedefliyoruz. Kullanıcıların çok yönlü ihtiyaçlarını birbirini tamamlayan ürün gamımızla gideriyor ve müşterilerimiz için yeni nesil bir seyahat konsepti oluşturuyoruz. Fuarda prototipini sergilediğimiz Catchy ile büyük şehirlerin trafik sorununu çözmeyi, bu ürünü kamp ve karavan hayatına entegre ederek müşterilerimizin anlık ihtiyaçlarına erişimlerini kolaylaştırmayı amaçlıyoruz. Uzun süren AR-GE çalışmalarımız neticesinde, tüketicilerin ihtiyaç ve sorunlarını tespit ettik. Catchy ile tüm bu ihtiyaçlara yanıt vermeyi hedefliyoruz. Catchy tıpkı çağımızın gerektirdiği gibi elektrikli ve yeşil bir ürün. Üstelik sadece binek aracı olmakla kalmayıp, aynı zamanda otomotiv dünyasına yeni bir soluk getirerek ilk mikro mobil station vagon taşıma aracını ürettik. Catchy, “Combo Purpose Electric Vehicle” (CPEV) yaratıcısı konumundadır. Türkiye’nin lider mobil yaşam markası olarak inovasyonu bünyemizde her zaman yaşatıyor, ülkemizi uluslararası arenada temsil etmenin haklı gururunu yaşıyoruz. Bayrağımızı uluslararası arenada dalgalandırmanın, ülkemizi yurt dışında temsil etmenin haklı gururunu yaşıyoruz. Cumhuriyet’imizin 100. yılına armağan olsun” dedi.  

Yerli mobilite aracı Catchy’nin özelliklerine ilişkin marka tarafından yapılan açıklamada ise şu bilgilere yer verildi: 

“Catchy, trafik sorununa pratik bir çözüm sunmanın yanı sıra modüler yapısı sayesinde kargo taşımacılığını farklı bir boyuta taşıyor. Ayrıca tek kişilik bir yatağa dönüşebilme özelliği ile Catchy, sınıfındaki çok fonksiyonlu tek araç olarak öne çıkıyor. Catchy, şehir içi ulaşımın geleceğini yeniden şekillendirmek ve sürdürülebilirlik konseptini otomotiv sektörüne entegre etmek için tasarlandı. 

Hotomobil, Quadricycle sınıfına giren, Catchy ile çevreci bir yaklaşım sergiliyor. Şehir trafiğinde hareket özgürlüğü sunan Catchy, malzeme ve enerji kaynaklarının en az kullanımıyla çevreci bir duruş sergiliyor. 110 ila 130 km menzile sahip olan ve 45 km hıza ulaşabilen Catchy, iki kişinin rahatça yolculuk yapabileceği geniş bir oturma alanına sahiptir.” 

HEM STATİON VAGON HEM KARGO ARACI 

Aracın özelliklerine ilişkin açıklamanın devamında şu bilgilere de yer verildi: 

“Kullanıcılarına konforlu ve güvenli seyahat imkânı sunan araç sadece ergonomik, şık ve çarpıcı tasarımıyla değil çok amaçlı kullanımıyla da öne çıkıyor. Kişisel kullanımının yanı sıra sadece bir koltuğun ileri alınmasıyla kargo aracı olarak da kullanılabilen Catchy bu çok işlevli kullanımıyla sınıfının tek örneği. Uluslararası kargo ölçülerine uygun ürünün kargo taşıma bölümü yarım euro palet ölçüsüyle uluslararası kargo standartlarına uygun bir kullanım sağlıyor. 16 yaş üzerinde, ehliyeti olan herkesin rahatlıkla kullanabileceği araç L6 E sınıfına giriyor ve bisiklet yolundan gidebiliyor.  

Hotomobil’in bu yenilikçi aracı, modüler koltuk yapısıyla farklı ihtiyaçlara hızlı bir şekilde cevap verebilirken bir yolcu ve sürücüyü rahatlıkla ağırlayabiliyor. Ayrıca, engelli bireyler için de uygun bir tasarım sunarak, sandalye ile erişimi kolaylaştırıyor ve modüler koltuk yapısı sayesinde tek kişilik bir yatağa dönüşebiliyor. 

Karbon ayak izinin en aza indirilmesinde büyük fayda sağlayacak olan Catchy, şehir içi ulaşım araçlarının yeni, çağdaş bir biçimini temsil ediyor. Ar-Ge sürecinden üretimine bütünüyle yerli ve milli bir inovasyon olan Catchy Hotomobil’in Gebze’deki fabrikalarında üretiliyor.  Otomobilin güvenlik, olumsuz hava koşullarına karşı koruma ve konfor gibi avantajlarını, hafif bir elektrikli aracın düşük enerji tüketimi ve alan kullanımıyla birleştiren Catchy ulaşımda kullanıcıların yeni gözdesi olacak.” 

Geleceğin Fabrikası'nda gelişmiş robotik, yüksek otomasyon seviyeleri, veri analitiği, yapay zekâ ile yönlendirilen uçtan uca yönetim, çok katlı atölyeler ve gürültüyü azaltan montaj hatları yer alıyor. Ayrıca Yeniköy, fotovoltaik cam duvarlar ve güneş takip sistemleri gibi yenilikçi teknolojilerle enerji verimliliği ve karbon nötr olma yolunda önemli adımlar atarak otomotiv endüstrisindeki sürdürülebilirlik standartlarını yeniden tanımlıyor.

Gelecek vizyonu doğrultusunda kapsamlı yatırımlarını hayata geçiren Ford Otosan; sürdürülebilir, dijital ve verimli çözümlerle yeniden tasarladığı Yeniköy fabrikasını 4 Kasım 2023’te bir törenle açtı.

Fabrikanın açılış töreni Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kocaeli Valisi Seddar Yavuz, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer M. Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Ford Pro Avrupa Başkanı Hans Schep, Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu, Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt ve Ford Otosan Genel Müdür Baş Yardımcısı Josephine Payne yanı sıra Kocaeli yerel protokolünün katılımları ile gerçekleşti.

Yeniköy Fabrikası'nın yeniden inşası, Ford Otosan’ın otomotiv sanayinin elektrikli dönüşümüne liderlik etme misyonuyla 2021’de açıkladığı ve Türk özel sektörünün bugüne kadarki en büyük yatırımı olan 2 milyar avroluk vizyon projesinin bir parçasını oluşturuyor.  Ford Otosan'ın yenilikçi bakış açısını yansıtan Yeniköy Fabrikası, aynı zamanda şirketin, Ford’un Avrupa’daki ticari araç üretim üssü olarak mühendislik ve üretim gücünü küresel sahneye taşıma kararlılığını ortaya koyuyor.

CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN: "FORD OTOSAN'IN ÜLKEMİZİN AMİRAL GEMİSİ OLMAYI SÜRDÜRECEĞİNDEN ŞÜPHE DUYMUYORUZ"

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan açılış töreninde yaptığı konuşmada “Dünya markası Ford'un mühendislik ve üretim gücünün bir yansıması olan Yeniköy'deki bu tesis, pek çok öncü özelliğiyle geleceğin fabrikası ünvanını hak ediyor. Ülkemizin üretim ve ihracat gücüne önemli katkı sağlayacak bu tesis hem içten yanmalı hem de elektrikli araç üretebilen özelliğiyle öne çıkıyor. Geleceğin fabrikası Yeniköy, yeni nesil Transit Custom'un yanı sıra elektrikli Transit ve Volkswagen'in bir tonluk ticari aracının üretimine de ev sahipliği yapacak. Avrupa’nın en çok satan van’ı olan Ford Transit Custom’ın yeni versiyonunun ülkemizdeki ve dünyadaki müşterilerine hayırlı olmasını diliyorum. Ford Otosan otomotiv sanayinin gururu olmayı sürdürüyor.” dedi.

Erdoğan, şu ifadeleri kullandı: “Dünyanın 94 farklı ülkesinde Türkiye'de üretilen Ford hafif ticari araç ve parçalarının kullanımını görmek bizim için kıvanç kaynağıdır. Geçen yıl toplam 6,2 milyar dolarlık ihracat rakamına ulaşarak otomotiv sektörünün ihracat şampiyonu ünvanını devam ettiren Ford Otosan'ı bu başarısından dolayı ayrıca tebrik ediyorum. Otomotiv üretiminde dünya sıralamasında 5 yılda 15'inci sıradan 13'üncü sıraya yükselmiş olmamız doğru istikamette ilerlediğimizi gösteriyor. Türkiye olarak, Togg'un yollara çıkışının tetiklediği ilgiyle hızla gelişen bir elektrikli araç piyasasına sahip olma yolunda ilerliyoruz. Amacımız ülkemizi elektrikli araç ve batarya üretiminde dünyanın önde gelen oyuncularından bir haline getirmek. Özellikle elektrikli araç üretiminde Ford Otosan’ın yaptığı hamleleri yakından takip ediyoruz. Ford Otosan’ın 2022 yılında Kocaeli fabrikasında hattan indirdiği E-Transit ile attığı adımın devamının geleceğine inanıyoruz. Ford Otosan’ın elektrikli araç üretim ve satışında ülkemizin amiral gemisi olmayı sürdüreceğinden şüphe duymuyoruz. Ford Otosan’a destek olmaya devam edeceğiz. Ford Otosan'ın bugün burada açılışını yaptığımız yatırım gibi adımları, Türkiye Yüzyılı'nın şimdiden ortaya çıkan meyveleri olarak değerlendiriyorum.

Geleceğin Fabrikası olarak nitelendirilen Yeniköy; teknolojik ve sürdürülebilir ilerlemeye yapacağı katkılarla Ford Otosan'ın ve Türkiye'deki otomotiv ekosisteminin rekabet gücünü artıracak, ihracat potansiyelini yükseltecek. Ayrıca araç üretimindeki artışa bağlı olarak tedarikçilerin bölgeye taşınması yan sanayi sektöründe büyümeyi teşvik edecek ve istihdam olanakları yaratacak.

ALİ KOÇ: "TÜRKİYEMİZİN DAHA PARLAK YARINLARI İÇİN KOÇ TOPLULUĞU 'ÜLKEM VARSA, BEN DE VARIM' DEMEYE DEVAM EDECEK"

Koç Topluluğu ve Ford Motor Company arasındaki köklü ortaklığın simgesi Ford Otosan'ın kurulduğu günden bu yana gelecek odaklı bir vizyonla, ‘ilk’leri başarmaya ve değer üretmeye devam etmekte olduğunu vurgulayan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç ise, “Cumhuriyetimizin ikinci asrına girerken, ‘Geleceğin Fabrikası’ olarak adlandırdığımız Yeniköy fabrikamızı yaklaşık dört kat büyüterek ve daha da modernleştirerek hizmete alıyoruz. Cumhuriyetimizin 100. yılında açılışını yaptığımız bu yeni nesil fabrika, endüstriyel mükemmellik standartları açısından yepyeni bir çağın başlangıcını temsil ediyor. Fabrikamız, ‘Avrupa'nın önde gelen elektrikli ticari araç üreticisi’ konumumuzu pekiştirecek. Doğrudan yaratacağı çok büyük katma değerin yanı sıra, bizi en çok heyecanlandıran husus, tedarik ekosistemimizi geliştirecek olması, dolayısıyla Türkiye’nin otomotiv yan sanayinin ve Türkiye otomotiv ekosisteminin küresel rekabetçiliğini daha da artıracak ve sınırlarımızın ötesine hizmet edecek. Türkiyemizin daha parlak yarınları için Koç Topluluğu ‘Ülkem varsa, ben de varım’ demeye devam edecek" dedi.

Ford Otosan’ın devlet ve özel sektörün omuz omuza verdiği zaman sanayi alanında neleri başarabileceğinin en önemli ispatı olduğunu belirten Ali Y. Koç, “Bu stratejik yatırımları ülkemize çekebilmemiz, devletimizin sağladığı kolaylıklar, destekler ve cömert teşviklerle mümkün oldu. Başta, bu yolculuğumuzun hep bir parçası olan Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere, çok değerli Bakanlarımıza, ilgili devlet kurumlarımızın kıymetli yetkililerine en içten şükranlarımızı sunuyorum. Sizlerin gelecek vizyonumuza olan inancı sayesinde bu yatırımları gerçekleştiriyoruz” diye konuştu.

Ford Pro Avrupa Genel Müdürü Hans Schep ise: “Yeniköy Fabrikası, Avrupa'daki ticari araç operasyonlarımız bir dönüm noktası ve Ford Pro hedeflerimizi gerçekleştirme yolculuğumuzda son derece önemli bir adımı temsil ediyor. Sekiz senedir Ford’u Avrupa’da ticari araç liderliğine taşıyan Transit Custom ailesini en yeni ve tamamen elektrikli versiyonları ile birlikte bu özel tesisin sunduğu kalite, ileri teknoloji ve maksimum verimle üreteceğiz.” diye konuştu.

Ford Otosan Yeniköy Fabrikası: Transit Ailesinin Avrupa'daki tek üretim üssü

Ford Otosan’ın Kocaeli Fabrikaları, yıllardır Avrupa'nın ve Türkiye'nin en çok satan ticari aracı olan Transit ailesinin Avrupa'daki tek üretim merkezi, Transit Custom’un ise dünyadaki tek üreticisi konumunda. Fabrikada, yenilikçi özellikleri ve akıllı teknolojileriyle daha yüksek verimlilik ve performans sunan yeni nesil Transit ve Tourneo Custom üretiliyor. Yeni nesil Custom serisinin gelecekteki üyeleri arasına 2024 yılında hattan inecek tamamen elektrikli E-Transit Custom da yer alacak. Fabrikada ayrıca Ford ve Volkswagen ortaklığına ait yeni nesil 1 ton Volkswagen ticari araç da üretilecek.

Yeniköy Fabrikası, yeni nesil 1 tonluk araçları üretmek üzere kapasitesini 2025 yılında 405.000 adede ulaştıracak.

GÜVEN ÖZYURT: "YENİKÖY FABRİKASINI TÜM OTOMOTİV EKOSİSTEMİNİN GELECEĞİNE AÇILAN BİR KAPI OLARAK GÖRÜYORUZ"

Ford Otosan’ın Cumhuriyet’in tüm esaslarını kendine pusula edinerek, 60 yılı aşkın süredir tüm faaliyetlerini ülkeye katkı odağında yürüterek otomotiv sanayisinin dönüştürücü gücü olduğuna dikkat çeken Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt “Gelecek odaklı yatırımlarımızla, ülkemizdeki otomotiv ekosistemi ve tedarikçilerimizle birlikte büyüyoruz. Bugün, Avrupa'nın en büyük ticari araç üssü konumundaki Kocaeli tesislerimiz, akıllı fabrika ve sürdürülebilirlik uygulamalarıyla geleceği şekillendirme konusundaki vizyonumuzun en somut örneğidir.  Cumhuriyetimizin 100. Yılında; inovasyon ve ilerlemenin bir araya geldiği, yeni nesil araçlarla otomotiv ekosisteminin geleceğine açılan bir kapı olarak gördüğümüz Yeniköy Fabrikası'nın açılışını yapmaktan gurur duyuyoruz.” dedi.

Sürdürülebilirlikte öncü: Türkiye'de ve Ford dünyasında ilk defa uygulanan verimlilik çözümleri

‘Gelecek Şimdi’ vizyonuyla otomotiv ekosistemini dönüştürmek üzere uzun dönem sürdürülebilirlik hedeflerini belirleyen ve adım adım ‘karbon nötr’ olma yolunda ilerleyen Ford Otosan, Yeniköy fabrikasında devreye aldığı yenilikçi, çevre dostu ve enerji verimliliği yüksek uygulamalarıyla fark yaratıyor. Yeniköy, Ford tesisleri içinde ve Türkiye'nin otomotiv sektöründe birer ilki teşkil eden öncü uygulamalarıyla dikkat çekiyor.

Türkiye otomotiv sektöründe ve Ford fabrikaları arasında ilk olan fabrikanın ön cephesine kurulan ‘Fotovoltaik Cam Duvar’, güneş enerjisini elektrik enerjisine çevirerek Yeniköy fabrikasının enerji ihtiyacının önemli bir bölümünü karşılıyor. Ford Otosan, yan cephedeki ‘Fotovoltaik Cam’ ve çatılardaki güneş panelleri ile elde ettiği yenilenebilir elektriği bina aydınlatmasında kullanarak elektrik tüketiminden tasarruf ediyor. Bir diğer yenilikçi uygulamalardan biri olan ‘Güneş Takip Sistemleri’ teknolojisi üretim alanlarının maksimum gün ışığından yararlanmasını sağlıyor. Üretim alanındaki ısıtma ihtiyacı ise ‘Güneş Duvarları’ sistemi ile desteklenerek doğalgaz tüketimini azaltıyor.

FORD E TRANSİT CUSTOM 

Üretimin geleceğini temsil eden son teknolojiler

Kocaeli’ndeki akıllı fabrika uygulamaları ile 2019’da Dünya Ekonomik Forumu’nun (WEF) Öncü Fabrika Ağı’na (Global Lighthouse Network) girmeye hak kazanan Türkiye’deki ilk, dünyadaki dört otomotiv üreticisinden biri olan Ford Otosan, akıllı fabrika olarak adlandırdığı ‘Endüstri 4.0’ çalışmalarını da Yeniköy ile bir üst seviyeye taşıyor.   

FORD E TRANSİT CUSTOM 

Anlık veri ve yapay zekâ ile uçtan uca yönetilen Yeniköy, yüksek otomasyon seviyesiyle de dikkat çekiyor. Yeniköy’de gelişmiş robotik, makine görüşü ve yapay zekâ uygulamaları ve simülasyon modellerine dayalı operasyonların dijital ikizleri kullanılıyor. Endüstriyel ekipmanlardan sensörlerle veri toplanıyor ve bunlar Nesnelerin İnterneti ile birbirine bağlanıyor.

FORD E TRANSİT CUSTOM 

Akıllı fabrikaların temel özelliği olan kapalı döngü modelinin işletildiği Yeniköy’de üretim planlaması gelişmiş veri analitiği ile gerçekleştiriliyor. Böylece talep, arz ve süreç sapmalarındaki değişiklikler karşısında üretimin optimize edilmesi sağlanıyor.

Yeniköy içerdiği birçok yeni nesil teknolojinin yanı sıra akılcı çözümleriyle de öne çıkıyor. Ford Otosan mühendisleri tarafından sıfırdan tasarlanıp hayata geçirilen çok katlı mimariye sahip kaynak ve montaj atölyeleri ile üretim hatlarının verimi artıyor.

Bu yenilikçi mimari, ekipler arası iş birliğini artırırken farklı iş istasyonları arasında bölünmeyi azaltıyor. Ayrıca Ford Otosan montaj hatlarında ilk kez havalı presleme ekipmanı yerine kablosuz ve şarj edilebilir matkaplar kullanarak ‘sessiz fabrika’ düzeyine ulaşıyor.

Japon otomotiv firmalarından Toyota’nın Sakarya’da kurulu fabrikasında üretilen Avrupa’nın ilk şarj edilebilir hibrit aracının banttan çıkışı nedeniyle düzenlenen törene, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Sakarya Valisi Yaşar Karadeniz, Japonya Büyükelçisi Takahiko Katsumata, Toyota Avrupa Genel Müdür ve CEO’su Yoshihiro Nakata, Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdürü ve CEO’su Erdoğan Şahin ile protokol üyeleri ve Toyota yetkilileri katıldı.

'TOYOTA'NIN ÇEVRE DOSTU TEKNOLOJİLERİ TÜRKİYE'YE TAŞIDIĞININ GÖSTERGESİ'

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Toyota Türkiye’nin yıllık 280 bin adetlik üretim kapasitesiyle, Toyota’nın Avrupa'daki en yüksek hacimli otomobil üretim merkezi ve 2022’de, 3,4 milyar dolarlık ihracatıyla Türkiye'nin 2'nci büyük otomotiv ihracatçısı olduğunu belirtti. Bakan Kacır, “Bugün de, ülkemize duyduğu güvenle yatırımlarına bir yenisini daha ekliyor. İlk şarj edilebilir hibrit otomobilini ülkemize kazandırıyor. Bu tesis, ülkemizin mobilite ekosisteminin dönüşümüne ve rekabetçiliğine katkı sağlıyor. Ayrıca, bünyesinde kurulan yıllık 75 bin adet kapasiteli yeni batarya üretim hattı ile tesis Toyota’nın Avrupa operasyonlarında elektrifikasyon dönüşümünün merkezi haline geliyor. Bu yatırım, sadece üretim ve kapasite artışı değil, aynı zamanda Toyota'nın küresel bir vizyonu olan çevre dostu teknolojileri ve sürdürülebilirliği Türkiye'ye taşıdığının göstergesi. Toyota Türkiye’nin 308 milyon avroluk yatırımlarının ülkemize hayırlı ve uğurlu olmasını diliyorum” diye konuştu.

'2030'DA HİBRİT ARAÇLARIN PAZAR PAYI VE YERLİLİK ORANI ARTIRILACAK '

2030 yılında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların pazar payının yüzde 35’e, bu araçlarda yerlilik oranının ise yüzde 75’e çıkarılacağını belirten Bakan Kacır, konuşmasına şu şekilde devam etti: 

“Türkiye sanayisinin lokomotifi olan otomotiv sektörü, çarpan etkisiyle istihdamdan ihracata her alanda ekonomimize güç katıyor. 254 milyar dolarlık ihracatımızın aslan payını 31,5 milyar dolarla otomotiv sektörümüz alıyor. Ülkemizde otomotiv sektörü her geçen gün gelişirken küresel otomotiv endüstrisinde de önemli bir dönüşüm yaşanıyor. Hızlı şehirleşme, dijitalleşme, deneyim odaklı müşteri eğilimleri, yüksek hızda iletişim otomotiv endüstrisindeki beklentileri yeniden tanımlıyor. Artan çevre bilinci, karbon nötr politikaları, batarya maliyetlerindeki düşüş tüketicilerin elektrikli araçlara yönelimini artıyor. Geçtiğimiz yıl elektrikli ve hibrit araçların küresel pazar payı yüzde 14’e ulaştı, satış rakamları 10 milyonu aştı. Avrupa Birliği pazarında ise otomotiv satışlarının yüzde 32’sini hibrit araçlar, yüzde 12 sini elektrikli araçlar oluşturdu. Bu yılın ilk 10 ayında Türkiye’de satılan araçların yüzde 10,5’u hibrit, yüzde 6,5’u elektrikli araçlar oldu. Artan çeşitlilikteki elektrikli araç modelleri ve hızlı büyüyen şarj altyapısı, sektörün geleceğinin elektrik odaklı olacağını gösteriyor. Elektrikli araçların en kritik bileşenlerinden batarya teknolojisinin önemi ise burada ortaya çıkıyor. Mobilitede yaşanan dönüşüme öncülük etmek ve beraberinde getirdiği fırsatlardan en üst düzeyde faydalanmak adına hazırladığımız ‘Mobilite Araç ve Teknolojileri Yol Haritası’ ile elektrikli araç ve batarya üretiminden şarj istasyonlarına, insansız araç geliştirmeden test merkezlerine birçok stratejik alanda somut hedefler belirledik. 2030 yılında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların ülkemizde pazar payını yüzde 35’e, bu araçlarda yerlilik oranımızı yüzde 75’e çıkaracağız. Elektrikli, bağlantılı ve otonom hafif ve ağır ticari araç üretiminde Avrupa’da lider ve dünyada ilk 5’te olacağız. Batarya modül ve alt komponent yatırımlarıyla, ülkemizi bölgesel batarya üretim merkezlerinden biri haline getireceğiz. Siber güvenlik, sürüş güvenliği ve sürücü davranışlarının modellenmesi yazılımları başta olmak üzere, bağlantılı ve otonom araç yazılımları geliştirip, bunların ihracatını yapan ilk 10 ülke arasında yer alacağız.”

Konuşmaların ardından sahneye getirilen Toyota’nın yeni aracı C-HR katılımcılara gösterildi. Bakan Kacır, yeni aracı inceleyip, üretim bantlarını gezerek incelemelerde bulundu. (DHA)

PERVİN ERSOY - BİLGE KURU

İSTANBUL’DA BYD RÜZGARI ESTİ

Dünyanın lider elektrikli otomobil markası BYD (Build Your Dreams), Türkiye pazarına girişini verdiği özel bir davet ile kutladı.

ALİ HAYDAR BOZKURT

BYD markasını Türkiye’ye kazandıran ALJ Holding Türkiye’nin Yönetim Kurulu Başkanı Ali Haydar Bozkurt ve BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun’un ev sahipliğinde düzenlenen özel gecede

İSMAİL ERGÜN 

iş, sanat ve cemiyet dünyasının  ünlü simaları Esma Sultan Yalısı’nda buluştu.

CANDAN ERÇETİN - ÇAĞLA ŞIKEL 

Özel gecenin sunuculuğunu Çağla Şıkel üstlenirken, sahne alan Candan Erçetin de dillerden düşmeyen şarkılarıyla davetlilelere unutulmaz bir gece yaşattı. 

ŞULE ZEYBEK - EMEK KÜLÜR

Gece geç saatlere kadar süren özel geceye aralarında Pervin Ersoy-Bilge Kuru, Sinem Ünsal, Şebnem Dönmez, Yiğit Dikmen, Kaan Sekban, Emre Yusufi, Emek Külür, Melis Ağzat, Umut Duygu ve Tolga Tekin’in de bulunduğu 500’den fazla konuk katıldı.

ARZU KUNT

Türkiye’de ilk kez sergilenen BYD modellerine büyük ilgi gösteren davetliler, otomobilleri yakından incelediler. Sergilenen tasarım harikası elektrikli BYD modellerinin direksiyon koltuğuna da oturan konuklar, 

MUSTAFA - BESTE YURTTAŞ

BYD modellerinin tasarımı kadar teknolojik özelliklerine de hayran kaldılar.

BATYA KEBUDİ - ASLI CÜREKLİ BATIR 

CAN HELVACIOĞLU - BURCU ŞENDİR 

ERKAN SİMİTÇİOĞLU

GÖKHAN - ÖZLAM AVCIOĞLU

KUTLU - SEMA ÖZDEMİR 

MELDA NARMALI ÇİMEN 

MELİS AĞAZAT

MURAT KOLBAŞI

HADİSE - LEXUS LBX COOL

HADİSE VE LONDRA'DA LEXUS'UN SANATSAL OTAPARKINDA LBX COOL İLE TANIŞTI 

Milano’da gerçekleşen ilk etkinlikte Araç Yıkama deneyimini insanlara uyarlayan Lexus, bu defa Londra’da LBX modelinin tarzından ilham alan Sıra Dışı Otopark yarattı. Kendine özel tarzıyla ve şarkılarıyla tanınan Hadise ise, Lexus’un bir sanat dünyasına çevirdiği otoparkta farklı bir deneyim yaşadı.

21-24 Eylül tarihleri arasında gerçekleşen etkinlikte, Lexus markasının dünyasına uygun sıcak renk paletlerine sahip bir atmosfer oluşturuldu. Tasarım odaklı bu etkinlik, canlı şekilleriyle ve göz alıcı tasarımıyla Lexus'un yeni modeli LBX’in tarzını yansıttı.

İlk bakışta sıradan bir otopark gibi görünen alanda, konuklar bir aracın çok katlı otoparktan geçmesi gibi ilerleyerek deneyime ortak oldular. LBX, deneyimin kalbinde yer alırken konuklar, LED ışık kemerleri ve ışık oyunlarının arasında dolaşarak eşsiz pozlara imza attılar. Sıra Dışı Otopark’ta ses ile aktif hale gelen dalgalı ampul alanlarından, LED’lerle çalışan kalp atış hızı monitörlerine kadar interaktif bir sanat deneyimi sunuldu.

HADİSE 

LONDRA'DA HADİSE İLE UNUTULMAZ BİR GÜN 

Katılımcılar son bölümde bu etkinliğin başrolünde yer alan LBX’i inceleme fırsatı buldular. LBX’in tasarımı, Takumi işçiliğinin detayları, kabinindeki renk teması ve lüksü kişiselleştirme tarzı konukların büyük beğenisini topladı.

LEXUS LBX COOL ATMOSFERİ İLGİ OLDAĞI OLDU  

Lexus, Milano’da gerçekleştirdiği ve büyük ilgi gören etkinliğin ardından Londra’da da sıra dışı bir işe imza attı. Kişiselleştirilmiş lükste yeni adım atarak LBX modelinde donanım isimlerinin yerine atmosfer isimlendirmeleri kullanan Lexus, Milano’da “Emotion” atmosferinden ilham alan bir pop-up etkinlik yaparken, Londra’da da “Cool” atmosferini sergiledi.

Müşterilerinin tarzını ve karakterini yansıtacak şekilde tasarlanan LBX atmosferlerinden biri olan LBX Cool, aracın daha dinamik yanını vurgulayacak şekilde sportif detaylara ve çift gövde rengine sahip.

Lexus, 26-29 Ekim’de Madrid’de Sıra Dışı Sokak Galerisi ve 23-25 Kasım’da Paris’te Sıra Dışı Pastane konseptlerinde ise LBX’in Elegant ve Relax atmosferlerini yansıtan alanlarla dikkatleri üzerine çekecek.

Lexus LBX, 2024’ün ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunuluyor

Premium otomobil üreticisi Lexus’un tamamen yeni LBX modeli, 2024’ün ilk çeyreğinden itibaren Avrupa ile birlikte Türkiye’de de satışa sunulacak. 

Lexus’un yeni B SUV modeli LBX, yeni nesil kendi kendini şarj eden 1.5 litrelik üç silindirli motoru içeren hibrit sistemiyle donatıldı. Yüksek verimlilik sunan tam hibrit sistem, 136 DIN hp maksimum güç ve 185 Nm maksimum tork üretiyor. LBX, yeni güç ünitesiyle birlikte şehirde ve virajlı yollarda etkileyici yol tutuş karakteristiğiyle birlikte keyifli bir performans sunuyor. 

Bununla birlikte LBX, modayı belirleyen tasarımıyla özgün ve dikkat çekici bir görünüme sahip oldu. LBX, iç ve dış tasarımındaki tüm detaylarıyla Lexus lüksünü yansıtmayı başarıyor.

Her yaz dünyanın dört bir yanından otomobil duayenlerinin ve meraklılarının, olağanüstü otomotiv tasarımlarını ve mühendisliğini yakından görmek için buluştuğu Monterey Yarımadası'ndaki The Quail, Maserati'nin yeni ürünü MCXtrema’nın dünya lansmanına ev sahipliği yaptı.

Pist kullanımı için tasarlanan ve homologasyon onayları henüz onay aşamasında olan 730 HP’lik MCXtrema, dikkat çeken tasarımıyla ilgi odağı oldu. 

Modena merkezli markanın en güçlü pist otomobili olarak sunulan, her açıdan cesur ve sıra dışı bir otomobil olarak tanımlanan Maserati MCXtrema, koleksiyoncular ve garajlarına yeni bir süper spor otomobil eklemek isteyen markanın sadık müşterileri için tasarlandı. 

Tridente’nin yeni eseri, baştan sona alışılmışın dışında özelliklerle donatıldı.

Performans, gelişmiş tasarım ve lüks açısından seçici ve seçkin bir müşteri kitlesi hedeflenerek geliştirilen ve sadece 62 adet üretilecek olan MCXtrema, tamamen İtalyan oluşunun yanı sıra muhteşem bir sürüş deneyimini de sunacak. 

İtalyan markanın bu son ürünü, Centro Stile Maserati (Maserati Tasarım Merkezi) ile Maserati mühendisleri arasındaki yaratıcı ve mühendislik ortaklığının bir ürünü olarak ortaya çıktı.

MCXtrema, Tridente'nin gelecekteki yarışlarına ilham verecek ve görkemli Maserati MC12'nin mirasını devam ettirebilecek bir yarış otomobili yaratma arzusunu yansıtıyor.

MCXtrema ile ilgili görüş veren Maserati CEO'su Davide Grasso, "Maserati MCXtrema, pist otomobillerimiz için yeni bir paradigma oluşturabilecek, özel bir ürün sunmak amacıyla geliştirildi. Proje, rafine ve yenilikçi tasarımdan olağanüstü performansa kadar uzanan, ayrıntılara özen gösteren, seçkin bir müşteri kitlesine hitap ediyor. 

Maserati'nin DNA'sına özgü sportif ruhu temsil eden MCXtrema, lüks motor üretimi dünyasında performanstan ödün vermeden, markamız için yeni bir yolun başlangıcını temsil ediyor. “dedi.

SANTA FE modelinin tarihi gelişimini paylaşmak ve etkili bir tanıtım yapmak için New Mexico’daki Santa Fe bölgesini tercih eden Hyundai, aynı zamanda araca adını veren coğrafyayı da yaad etmiş oldu. Dünya Prömiyeri filminde radikal bagaj kapağı, iç mekan ferahlığı ve cesur tasarım vurgulanırken tüketicilerin günlük deneyimlerini de farklı bir şekilde işlemiş oluyor. 

SANTA FE PLUG - IN HYBRID

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO'su Jaehoon Chang, "Birinci nesil SANTA FE'nin 23 yıl önceki tanıtımından bu yana, ikonik SUV modelimiz dünya çapında milyonlarca müşterinin gönlünü fethetti. Yeni SANTA FE'nin şık tasarımı ve güçlü SUV kimliği, segmentinde sınırları zorlayacak" dedi.

HYUNDAI SANTA FE

ESTETİK TASARIMLA YAŞAM TARZI TRENDİNİ YANSITIYOR

Yeni modelin köşeli şekli ve uzun dingil mesafesi, SANTA FE’nin daha güçlü bir duruş sergilemesine yardımcı oluyor. Büyüyen boyutlara ek olarak daha cesur ve radikal bir şekilde karşımıza çıkan dış tasarım, hem şehir hem de doğa odaklı ortamlar için son derece uyumlu bir duruş sergiliyor.

Hyundai Global Tasarım Merkezi Başkanı SangYup Lee, "Yeni SANTA FE, şehir hayatı ile doğal ortamlar arasında mükemmel bir denge oluşturan modelimiz. Ayrıca, ailece yaptığımız seyahatlerden özgürlüğün tadını çıkardığımız kamp maceralarına kadar her şeyin üstesinden gelen bir SUV. Daha uzun dingil mesafesi, geniş iç mekanı ve diklemesine açılan bagaj kapağıyla Yeni SANTA FE, günlük kullanımda çok yönlü kullanım özellikleriyle öne çıkıyor” dedi.

Yeni SANTA FE'nin ön kısmı, H şeklindeki farları, keskin hatlı çamurlukları ve yukarıda konumlandırılmış motor kapağı sayesinde oldukça güçlü bir ilk izlenim bırakıyor. H şeklindeki farlar, alçak konumlu ızgara tasarımı birlikte, cesur ve ayırt edici bir görüntü oluşturmak için Hyundai ambleminden ilham alıyor.

Daha uzun dingil mesafesi SANTA FE'ye ihtişam duygusu veriyor. Sportif tavan çizgisi, geniş çamurluk eklentileri, daha kısa ön çıkıntı ve etkileyici tasarımlı 21 inç jantlarla merak uyandıran SANTA FE, bir başka deyişle segmentine farklı bir bakış açısı getiriyor. Global pazarlarda 10 farklı gövde rengiyle satışa sunulacak olan yeni model, dış tasarımındaki ihtişamını renkli görselliğiyle de pekiştirmiş olacak.

YATAY VE DİKEY TASARIM ÖĞELERİYLE HAZIRLANMIŞ KUSURSUZ BİR İÇ MEKAN 

SANTA FE'nin tamamen yeni iç mekanı, yatay ve dikey tasarım öğelerini vurguluyor. Dış tasarımın cesur hatlarına uyum sağlayan iç mekanda genişlik hissini artırmak ve benzersiz bir tasarım dengesi oluşturmak için ön panele ve hava menfezlerine H şeklinde bir tasarım uygulanmış.

Yeni iç mekan, SUV modelin doğasına uygun olarak konfor ve güvenlik özellikleriyle de destekleniyor. SANTA FE'nin 12,3 inçlik dijital panelini ve bilgi-eğlence sistemini kapsayan sınıfının birincisi Panoramik Kavisli Ekranı, görünürlüğü artırırken aynı zamanda lüks vurgusunu perçinliyor.

Daha uzun dingil mesafesi ile gelen Yeni SANTA FE, sınıfında lider bir iç mekan sunuyor. Tamamen katlanabilir ikinci ve üçüncü sıra koltuklar, bagaj kapağı açıkken iç mekana teras benzeri bir alan yaratarak kullanıcıların açık havada daha rahat bir şekilde eğlenmelerini sağlıyor. 

SANTA FE'nin iç tasarımındaki tavan döşemesi, paspasları, koltukları, koltuk arkalıkları, hava yastığı, kapı çıtası ve panel kaplamaları için çevre dostu malzemeler kullanılmış. Özellikle suni deri koltuklar, insan sağlığını koruyan güvenilir malzemelerden yapılırken Avrupa'da 1. sınıf olarak sertifikalandırılmış. 

PRATİK GÖVDE PROFİLİ, KENTSEL VE AÇIK HAVA AKTİVİTELERİNİ KOLAYLAŞTIRIYOR

Yeni SANTA FE, sınıfında lider yükleme kapasitesi ve geniş bir bagaj kapağı sunarak kentsel yaşam tarzları için harika bir alternatif olarak öne çıkıyor. Spor ekipmanlarından kamp malzemelerine kadar her şey için bolca yer sunan yeni model, daha geniş tavan için C sütununda bulunan Gizli tip Destek Kolu ile dış mekan işlevselliğini en üst düzeye çıkarıyor. Yeni SANTA FE’de ikinci ve üçüncü sıra diz mesafesini artırarak yaşam alanına öncelik veren Hyundai, SUV segmentinde sınıfının en iyisi üçüncü sıra koltuk konforu sunuyor. 

HYUNDAI SANTA FE XRT CONCEPT

Benzinli SANTA FE'nin ikinci sıra diz mesafesi, yeni modelde 35 mm artırılarak 1.075 mm'ye çıkarılmış. Hibritin ikinci sıra diz mesafesi de 20 mm artırılarak 1.055 mm'ye ulaşıyor. Üçüncü sıra diz mesafesi uzunluğu ise 15 mm artırılarak 761 mm'ye çıkarılmış.

Güçlü SUV, aynı zamanda sınıfının en iyisi üçüncü sıra baş mesafesi sunuyor. Üçüncü sıranın baş yüksekliği 69 mm artırılarak 958 mm'ye çıkamış. Oturma yüksekliği de 30 mm artırılarak 282 mm'ye çıkarılmış ve  10 derece yatırılabiliyor.

DAHA FAZLA SANTA FE İÇİN XRT CONCEPT 

Hyundai, doğa tutkunlarının farklı ihtiyaçlarını karşılamak için SANTA FE ile eş zamanlı olarak özel tasarlanmış bir konsept model de tanıttı. XRT Concept adı verilen bu model, zorlu arazi şartlarında yol alabilmek için tasarlanmış. XRT Concept, doğada daha fazla zaman geçirmek isteyenler için geliştirilirken aynı zamanda yükseltilmiş süspansiyonları, arazi tipi lastikleri ve kamp yapmaya elverişli donanımlarıyla görenleri heyecanlandırıyor.

ŞEHİR İÇİ ULAŞIM VE AÇIK HAVA MACERALARI İÇİN YAKIT TASARRUFU MAKSİMUM GÜÇ

Yeni SANTA FE, Kore ve Kuzey Amerika'da iki farklı aktarma organı seçeneğiyle satışa sunulacak. Benzinli 2,5 litrelik turbo ünite (Theta III 2,5T GDI – 8DCT), maksimum 281 PS motor gücüne ve maksimum 265 Nm torka sahip. Benzinli 1,6 litrelik Turbo Hibrit seçenek ise (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT), maksimum 180 PS güç ve yine 265 Nm tork üretiyor.

Avrupalı SANTA FE ise 1,6 litrelik Turbo Hibrit (Gamma III 1,6T GDI HEV – 6AT) ve benzinli 1,6 litrelik Turbo Plug-in Hibrit (Gamma III) motorlarla satışa sunulacak. 

2024'ÜN İLK YARISINDA AVRUPA'DA

Amerika ve Avrupa dışındaki bazı pazarlarda da 194 PS gücündeki 2,5 litrelik benzinli motorla satışa sunulacak olan Yeni SANTA FE, ilk olarak yılın ikinci yarısında Kore'de satılmaya başlanacak. Gelecek yılın ilk yarısında Kuzey Amerika ve Avrupa'da piyasaya sürülmesi planlanan otomobilin Kuzey Amerika prömiyeri ise 2023 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirilecek.

GRANTURISMO

TÜRKİYE, MASERATİ'NİN EN HIZLI BÜYÜDÜĞÜ PAZARLARDAN BİRİ OLDU

İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Maserati, 2023 yılının ilk altı ayında, 2022 yılının ilk yarısına kıyasla globalde yüzde 42 büyüme kaydetti. 

GRECALE

Maserati’nin satışları tüm büyük pazarlarda artış gösterirken, geçtiğimiz yılın temmuz ayında Türkiye yollarıyla da buluşan, markanın - Lüks Orta SUV sınıfındaki temsilcisi Grecale’nin başarılı performansı öne çıktı. Maserati'nin ikonik modeli ve GranTurismo’nun yeni nesli de markanın başarısında önemli pay sahibi oldu.

YÜKSELİŞ GRANTURİSMO VE YÜZDE YÜZ ELEKTRİK GRECALE FOLGORE İLE DEVAM EDECEK

Tasarım, konfor ve zarafet açısından İtalyan spor otomobil geleneğini yeniden tanımlayan lüks spor otomobil üreticisi Maserati, amiral gemisi Quattroporte, spor sedan Ghibli, D-UV modeli Levante, günlük kullanıma uygun SUV Grecale, ikonik modeli GranTurismo ve süper spor otomobili MC20 ile yetmişin üzerinde pazarda otomobil tutkunlarıyla buluşuyor. 

GRECALE FOLGORE

2023 yılının ilk yarısını başarılı iş sonuçlarıyla tamamlayan marka, yeni GranTurismo ve Grecale’nin tamamen elektrikli Folgore versiyonlarını yılın son çeyreğinde satışa sunarak yükselişini devam ettirmeyi hedefliyor.

 TÜRKİYE'DE MASERATİ SATIŞLARI YILA GÖRE YÜZDE 352 ARTIŞ GÖSTERDİ

Maserati markasının kaydettiği başarılı iş sonuçlarıyla Türkiye pazarı, dünyada en çok büyüyen pazarlardan biri oldu. Türkiye’de Maserati satışları geçtiğimiz yıla göre yüzde 352 artış gösterdi ve markanın lüks pazardaki payı yüzde 7,5’a yükseldi. Lansmanından itibaren büyük ilgi gören Grecale, D-UV segmentinde en çok tercih edilen ilk üç modelden biri oldu. Markanın sportif sedanı Ghibli ve SUV modeli Levante’nin toplam satışları geçtiğimiz yılın aynı dönemine oranla iki katına çıktı.

GRANTURISMO FOLGORE 

Maserati, Kuruçeşme, Bursa, Ankara ve Antalya'daki showroomlarında müşterilerine hizmet sunmayı sürdürüyor. 

***MASERATI, FERZAN ÖZPETEK İMZALI KISA FİLMİNİN FRAGMANINI YAYINLADI***

İtalya'nın benzersiz ve büyüleyici manzaralarında geçen hikâye, ünlü bir orkestra şefi olan babalarıyla yeniden bir araya gelme niyetiyle yarımada boyunca yolculuğa çıkan üç kardeşin öyküsünü konu alıyor.  

Film samimi bir aktarımla, bir ailedeki benzersiz kişiliklerin duygusal yolculuğunu, otomobilleri, Maserati MC20 Cielo Spyder, ikonik GranTurismo ve markanın ‘her günü olağanüstü kılan’ SUV’u Grecale’nin eşliğinde anlatıyor. 

İnsanlar, otomobiller ve sanat arasındaki eşsiz bağı ortaya koyan büyüleyici bir macera olan ve Ferzan Özpetek'in objektifinden Maserati’nin çekiciliğini yansıtan kısa filmin fragmanını aşağıdaki link’ten izleyebilirsiniz. 

Yenilenebilir enerji konusunda da yatırımlarına hız kesmeden devam ettiklerini belirten Türk Telekom CEO'su Ümit Önal, “Yeni nesil ve çevreci teknolojilerle, doğal kaynakların hızla tüketilmesinin önüne geçerken, çevre bilincinin geliştirilmesine yönelik çalışmalarımıza aralıksız devam ediyoruz. Sürdürülebilirlik noktasında değer yaratmayı amaçladığımız şarj istasyonları projemiz ile elektrikli araç kullanıcılarına, her anlamda güvenli, çevreci ve jeneratörler ile beslenen kesintisiz bir şarj hizmeti sunuyoruz. Üstlendiğimiz her projede olduğu gibi, yarattığı çevresel problemleri en aza indirmeyi milli bir mesele olarak görüyoruz" dedi.

ÜMİT ÖNAL: “ENERJİ DÖNÜŞÜMÜNDE HEDEFLERİMİZİ DESTEKLEYEN BİR PROJE"

Önal: “Türkiye'nin dijital dönüşümünün lideri Türk Telekom olarak, üstün teknolojimizi insana, topluma ve doğaya faydaya dönüştürecek şekilde kullanmaya devam ediyoruz. Yenilenebilir enerji alanındaki vizyonumuz ile ülkemizdeki enerji dönüşümünün de önemli bir destekçisiyiz. Bu kapsamda; yeni nesil kaynaklar alanında teknoloji dönüşümünü destekliyor, karbon tasarrufu sağlanmasına katkı sağlıyoruz. Yenilikçi teknolojiler alanındaki proje ve yatırımlarımızla ülkemizi araçların, binaların, şehirlerin akıllandığı bir geleceğe taşımak adına var gücümüzle çalışıyoruz. Verimli şehirler inşa edilmesini destekleyecek yatırımlarımız aralıksız devam ediyor. Bu noktada; sürdürülebilirliğin evrensel ilkelerini iş modellerimize entegre etme hedefiyle; karbon ayak izini azaltmak, iklim riski yönetimine katkıda bulunmak, finansal değer yaratmak ve özellikle kendi enerjimizi üretebilme anlayışı ile Güneş Enerjisi Santrali (GES) kurulum çalışmalarımızı hızlandırdık. Bu kapsamda Şirketimize, Türkiye Elektrik İletim A.Ş. (TEİAŞ) tarafından 405,8 MWe kurulu güç kapasitesi tahsis edildi. Yenilenebilir enerji alanındaki potansiyeli güçlendiren bu yatırımlarımız ilerleyen dönemde de devam edecek. İnsanı, toplumu ve doğayı merkeze alan bir anlayış ile pusulamız olarak gördüğümüz 'Türkiye'ye Değer' vizyonumuz çerçevesinde, tüm proje ve yatırımlarımızı Sürdürülebilirlik Yönetim Sistemi ile daha da güçlendirmek için durmaksızın çalışıyoruz. Son olarak da otomotiv sektöründeki elektrifikasyon dönüşümüne katkı sağlamak adına stratejik bir adım atarak, E4 Şarj-Elektrikli Araç Şarj Ağı projemiz ile elektrikli araç kullanıcılarına, her anlamda güvenli, çevreci ve jeneratörler ile beslenen kesintisiz bir şarj hizmeti sunuyoruz. Şarj istasyonlarımızdaki yüksek hızlı ünitelerinin yerli üretim olması da bu projeyi önemli kılan konulardan biri. Bu kapsamda; yerli üretimi desteklemekten mutluluk duyuyoruz" şeklinde

PIRELLI SCORPION MS'IN İLK HOMOLOGASYONLARININ %75’İ MASERATI GRECALE FOLGORE İLE BAŞLAYARAK ELEKTRİKLİ ARAÇLARA GİDECEK

Dolayısıyla bu yeni lastik hem ıslak hem de kuru koşullarda daha iyi yol tutuşu ve önceki modellere kıyasla daha düşük dönme direnci gibi özellikler içeriyor. Pirelli Scorpion MS, pazarlanacağı ülkelerin taleplerini karşılamak amacıyla Amerikalı sürücülerin çok aradığı bir özellik olarak uzun ömürlü olmanın yanı sıra özellikle Asya pazarının talep ettiği konforu sunuyor. SUV'lara yönelik olduğu için hafif arazi kullanımı ve karda sürüş de dikkate alınarak tasarlandı. 

DÖRT SCORPION MS LASTİKTEN ÜÇÜ ELEKTRİKLİ SUV’LAR İÇİN 

En yeni premium ve prestij SUV'ların ekipmanı olmak için doğan Pirelli Scorpion MS serisindeki her modelin farklı lastikleri, otomobil üreticilerinin taleplerine yanıt olarak Pirelli'nin bazı önemli uzmanlıklarını da içeriyor. Bu kapsamdaki Elect teknolojisi elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar için sunuluyor. Tüm orijinal ekipman Scorpion MS ortak geliştirme lastiklerin %75’i Elect teknolojisi içeriyor. Örneğin, İtalyan otomobil üreticisinin ilk tam elektrikli SUV'u olan Maserati Grecale Folgore için Pirelli tarafından ön ve arka için 255 50 R19 ve ayrıca önde 255 45 R20 ve arkada 295 40 R20 olmak üzere Elect işaretli iki yeni Scorpion MS versiyonu geliştirildi. Bu yeni lastik, Scorpion ailesinin elektrikli mobiliteye ne kadar adapte olduğunu gösterirken tüm Scorpion serisinin %30'dan fazlasında Elect işareti bulunuyor. Scorpion MS lastiklerin farklı versiyonlarında Seal Inside delinme önleme sistemi, lastiklerin sıfır basınçta bile yola devam etmesini sağlayan Run Flat ve kabin gürültüsünü azaltan PNCS (Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi) gibi diğer teknolojiler de sunuluyor. Bir süre önce yeni P Zero E lastikte lanse edilen Pirelli RunForward teknolojisi de otomobil üreticilerinin talebine göre gelecekte entegre edilebilecek. Lastik patlasa bile yolculuğu devam ettirmeyi mümkün kılan bu yeni teknoloji, bataryaların varlığı nedeniyle genellikle stepne içermeyen elektrikli otomobillerde giderek daha önem kazanan bir özellik haline geliyor. 

YENİ M+S SIRT DESENİ 

Yeni Pirelli Scorpion MS, mevsime göre lastik değiştirmeyi gerektirmeden yıl boyu kullanım için tasarlandı. Pirelli araştırma ve geliştirme departmanı bunu sağlamak için hem hamur hem de sırt deseni üzerinde çalıştı. Polimer ve özel reçineler içeren yeni bir hamur formülü sayesinde yol tutuşla birlikte ıslak ve kuru zeminde frenleme de iyileştirildi. Kılcal kanallar da Pirelli'nin üretici ortaklarının taleplerini yerine getirmek için karda performansı optimize edecek şekilde tasarlandı. Bir başka öncelik olarak akustik ve plastik konfora odaklanan Scorpion MS gürültü seviyesini Scorpion Verde All Season lastiğe kıyasla %25 oranında azaltıyor. Özelleştirilmiş ses tizlik düzeyi, ana olukların belirli aralıklara ve eğime sahip olması ve tek katmanlı karkas, bu sonucun elde edilmesini mümkün kılıyor. Bu hafif ve güçlü karkas, yolun tüm taleplerini karşılayıp daha keyifli bir sürüş deneyimi sunarken direksiyon hassasiyetini de artırıyor. Öte yandan dönme direnci de hamurların ve sırt deseninin optimizasyonu nedeniyle düşük kalıyor. Ayrıca, zeminle temas alanı, lastik yanal ve uzunlamasına kuvvetlere maruz kaldığında bile eşit oranda aşınıyor. Bu özellik lastiğin kullanım ömrü boyunca düzenli bir şekilde aşınmasına katkıda bulunuyor.

SUV’LARA YÖNELİK PIRELLI SCORPION LASTİK AİLESİ 

Yeni Scorpion MS, SUV'ların benzersiz özelliklerine uyumlu Pirelli lastikleri yelpazesine katılıyor. Pirelli Scorpion ailesindeki tüm ürünler, bu araçları geleneksel otomobillerden ayıran ağırlık ve sürüş dinamiklerine yanıt vermek için tasarlandı. Her türlü hava koşuluna uygun özel bir versiyonu bulunan lastiklerin en yeni seçenekleri arasında Scorpion (yaz), Scorpion Winter 2 ve Scorpion All Season SF2 yer alıyor.

Yeni Scorpion MS, homologasyonlu orijinal ekipman versiyonların ardından 2024'ten itibaren APAC (Asya - Pasifik) bölgesinde satışa sunulacak,

Scorpion serisindeki diğer lastiklerin hedefi ise ağırlıklı olarak Avrupa pazarı olacak.